[实用新型]一种线束接合器

说明书

本实用新型公开了一种线束接合器，包括底板、束线箍和接线盒，所述底板上方固定连接有接线盒，所述接线盒两侧均设置有束线箍，且束线箍固定连接于底板表面，所述束线箍内部下方设置有限位板，所述限位板下方连接有限位杆，所述限位杆下方设置有调节孔，所述接线盒内部上方设置有散热风扇，所述散热风扇内部设置有驱动电机，所述驱动电机一端传动连接有扇叶，所述散热风扇下方相通连接有导风管，所述导风管下方设置有接线腔。本实用新型结构简单，通过设置的散热风扇，能够在线束接口处对线束进行降温操作，防止接口处因为老化而产生温度升高的情况，进一步降低因线路老化而产生的自燃的情况，降低用电风险，增加安全系数，具有很好的推广价值。

技术领域

本实用新型涉及一种接合器，特别涉及一种线束接合器。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。

线束在接头的地方由于电阻不同，极容易产生高温，容易造成燃烧的现象，严重的时候会造成车辆自燃，增加车辆的危险性，为此，我们提出一种线束接合器。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种线束接合器，通过设置的散热风扇，能够在线束接口处对线束进行降温操作，防止接口处因为老化而产生温度升高的情况，进一步降低因线路老化而产生的自燃的情况，降低用电风险，增加安全系数，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种线束接合器，包括底板、束线箍和接线盒，所述底板上方固定连接有接线盒，所述接线盒两侧均设置有束线箍，且束线箍固定连接于底板表面，所述束线箍内部下方设置有限位板，所述限位板下方连接有限位杆，所述限位杆下方设置有调节孔，所述接线盒内部上方设置有散热风扇，所述散热风扇内部设置有驱动电机，所述驱动电机一端传动连接有扇叶，所述散热风扇下方相通连接有导风管，所述导风管下方设置有接线腔。

进一步地，所述底板两侧固定连接有固定板，所述固定板内部设置有固定孔。

进一步地，所述接线盒两侧相通连接有进线口。

进一步地，所述散热风扇数量具体为两组。

进一步地，所述束线箍数量具体为四组。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种线束接合器：

1、通过设置的接线盒，能够对线束的接头进行保护，防止外界灰尘、水分对接头结构进行破坏，增加安全性能，通过设置的散热风扇，能够在线束接口处对线束进行降温操作，防止接口处因为老化而产生温度升高的情况，进一步降低因线路老化而产生的自燃的情况，降低用电风险，增加安全系数。

2、通过设置的束线箍，能够对线束进行整理，防止线束缠绕造成线束的损坏，通过设置的限位板、限位杆和调节孔，能够增加束线箍对线束的固定能力，并且能够根据线束数量对束线箍的松紧进行调节，据别较高的灵活性，通过设置的底板，能够增加装置的结构强度，使得装置更加经久耐用。

3、通过设置的固定板和固定孔，能够根据使用环境的不同，将装置进行固定，增加装置的稳定性，确保装置的使用效果和使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型线束接合器的整体结构示意图。

图2为本实用新型线束接合器的侧视图。

图3为本实用新型线束接合器的接线盒内部结构示意图。