[实用新型]一种汽车座椅发泡模具有效
申请号: | 201821139625.6 | 申请日: | 2018-07-18 |
公开(公告)号: | CN208978119U | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 年立新;周爱青 | 申请(专利权)人: | 江苏悦达延锋安道拓汽车座椅有限公司 |
主分类号: | B29C44/58 | 分类号: | B29C44/58 |
代理公司: | 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 | 代理人: | 杨阳 |
地址: | 224007 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上模板 发泡模具 固定杆 下模板 汽车座椅 固定压板 上端固定 支撑垫块 底座板 上模座 收纳槽 下模座 滑杆 下端 开凿 本实用新型 方向设置 左右两侧 上端 大压力 内固定 下合模 合模 滑孔 竖直 匹配 | ||
本实用新型公开了一种汽车座椅发泡模具,属于发泡模具技术领域,一种汽车座椅发泡模具,包括上模板和下模板,上模板上端固定连接有上模座,下模板下端固定连接有下模座,下模座下端固定连接有多个均匀分布的支撑垫块,下模板下侧设有底座板,且底座板的上端与多个支撑垫块均固定连接,上模板上端固定连接有一对固定杆,且一对固定杆分别位于上模板左右两侧,一对固定杆相互靠近一端均开凿有竖直方向设置的收纳槽,收纳槽内固定连接有滑杆,上模座上侧设有一对固定压板,固定压板靠近相邻固定杆的一端开凿有与滑杆相匹配的滑孔,可以实现便于在上模板和下模板进行合模后进行固定,提高在较大压力下合模的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及发泡模具技术领域,更具体地说,涉及一种汽车座椅发泡模具。
背景技术
在发泡成型过程或发泡聚合物材料中,通过物理发泡剂或化学发泡剂的添加与反应,形成了蜂窝状或多孔状结构。发泡成型的基本步骤是形成泡核、泡核生长或扩大以及泡核的稳定。在给定的温度与压力条件下,气体的溶解度下降,以致达到饱和状态,使多余的气体排除并形成气泡,从而实现成核。
根据发泡件设计和发泡生产工艺设计制造的用来生产泡沫件的模具称为发泡模具,在座椅海绵发泡过程中,通过将原料注入模具中,然后合上模具进行加热,使得材料发泡成型,中国实用新型公开号为CN205969713U公开了了一种汽车座椅发泡模具,所述下模板下方设有下模座,所述上模板和下模板的左右两侧均设有支撑耳,所述上模板左右两侧的支撑耳和下模板左右两侧的支撑耳通过紧固螺栓进行连接,所述上模板和下模板的左右两侧均设有水箱,所述水箱之间设有冷却水管,所述水管分别贯穿上模板和下模板,所述上模板和下模板的内部的上端和下端均设有解热电阻丝,所述下模座的地部设有垫脚,本汽车座椅发泡模具,加热电阻丝的设置使得上模板和下模板合模后可对熔融溶液进行加热,使得物体快速成型,水箱和冷却水管的设置可对上模板和下模板进行冷却处理,支撑耳和紧固螺栓的设置可使得上模板和下模板更好的贴合。
上述方案中一种汽车座椅发泡模具虽然对熔融溶液的加热和对上模板和下模板的冷却效果较好,但是紧固螺栓的设置导致上模板和下模板在贴合和分离时需要使用扳手等工具对螺栓进行安装和拆卸,费时费力,且螺栓在较大的压力下容易产生松动。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅发泡模具,它可以实现便于在上模板和下模板进行合模后进行固定,提高在较大压力下合模的稳定性。
2.技术方案
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种汽车座椅发泡模具,包括上模板和下模板,所述上模板上端固定连接有上模座,所述下模板下端固定连接有下模座,所述下模座下端固定连接有多个均匀分布的支撑垫块,所述下模板下侧设有底座板,且底座板的上端与多个支撑垫块均固定连接,所述上模板上端固定连接有一对固定杆,且一对固定杆分别位于上模板左右两侧,一对所述固定杆相互靠近一端均开凿有竖直方向设置的收纳槽,所述收纳槽内固定连接有滑杆,所述上模座上侧设有一对固定压板,所述固定压板靠近相邻固定杆的一端开凿有与滑杆相匹配的滑孔,且滑杆插设在滑孔中,所述固定压板与滑杆之间滑动连接,所述固定压板上侧设有操作拉把,所述操作拉把与固定压板之间连接有一对伸缩杆,所述伸缩杆外套接有压缩弹簧,一对所述伸缩杆之间设有移动杆,所述操作拉把下端内部固定连接有轴承,且移动杆通过轴承与操作拉把之间转动连接,所述移动杆贯穿固定压板延伸至固定压板下侧,所述移动杆下端固定连接有定位转杆,所述上模座和下模座对应移动杆的位置开设有与定位转杆相匹配的条形通孔,可以实现便于在上模板和下模板进行合模后进行固定,提高在较大压力下合模的稳定性。
进一步的,一对所述固定压板之间固定连接有辅助压杆,所述上模座上端固定连接有一对弹性合页,所述弹性合页上铰接有与辅助压杆相匹配的限位环,通过一对弹性合页的设置来限位压紧辅助压杆,进一步提高合模稳定性。
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