[实用新型]一种减震器用漏油均匀柄管

说明书

本实用新型涉及一种减震器用漏油均匀柄管，包括安装座，所述的安装座上设有柄管，所述的柄管远离安装座的一端内套接前叉管，所述的柄管内壁与前叉管外壁密封连接，所述的柄管远离前叉管的一端内设有活塞杆，所述的活塞杆一端与安装座之间设有排气管道，所述的排气管道内设有锁紧装置，所述的活塞杆远离安装座的一端设有活塞，所述的活塞杆远离安装座的一端延伸至前叉管内部，所述的前叉管内远离活塞杆的一端设有减振弹簧，所述的活塞杆外壁与柄管内壁之间形成油腔，所述的柄管上与排气管道之间设辅助排气管道，所述的柄管上设有两个小孔，所述的柄管通过小孔连通辅助排气管道。本装置设有减震弹簧、减震油腔以及缓冲气体三者配合使用达到吸震效果，装置排气通道沿整个装置的轴向设置，通过调节锁紧装置的松紧状态来调节排气速度，且设有辅助排气通道，弹性皮筋能使塞子在辅助排气管道内滑动且不会脱离，微型电机连接塞子可使塞子均速滑动，从而控制漏油速度。

技术领域

本实用新型涉及减震领域，具体是指一种减震器用漏油均匀柄管。

背景技术

为了缓和与衰减摩托车在行驶过程中因道路凹凸不平受到的冲击和震动，保证行车的平顺性与舒适性，提高摩托车的使用寿命和操纵的稳定性，摩托车上均设置有减震器装置，通常的减震器配件中的柄管存在漏油不均匀等现象，导致减震器舒适度不好，因此需要研究一种新的减震用柄管。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种新的减震用柄管。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种减震器用漏油均匀柄管，包括安装座，所述的安装座上设有柄管，所述的柄管远离安装座的一端内套接前叉管，所述的柄管内壁与前叉管外壁密封连接，所述的柄管远离前叉管的一端内设有活塞杆，所述的活塞杆一端与安装座之间设有排气管道，所述的排气管道内设有锁紧装置，所述的活塞杆远离安装座的一端设有活塞，所述的活塞杆远离安装座的一端延伸至前叉管内部，所述的前叉管内远离活塞杆的一端设有减振弹簧，所述的活塞杆外壁与柄管内壁之间形成油腔，所述的柄管上与排气管道之间设辅助排气管道，所述的柄管上设有两个小孔，所述的柄管通过小孔连通辅助排气管道，所述的小孔内设有锥形的塞子，所述的塞子靠近柄管的一端位于辅助排气管道内，另一端通过弹性皮筋固定在柄管外壁，所述的安装座上设有微型电机，所述的微型电机连接塞子，所述的塞子在辅助排气管道内匀速滑动。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本装置设有减震弹簧、减震油腔以及缓冲气体三者配合使用达到吸震效果，装置排气通道沿整个装置的轴向设置，通过调节锁紧装置的松紧状态来调节排气速度，且设有辅助排气通道，弹性皮筋能使塞子在辅助排气管道内滑动且不会脱离，微型电机连接塞子可使塞子均速滑动，从而控制漏油速度。

作为改进，所述的柄管与前叉管的连接处设有密封圈，密封性能优良。

作为改进，所述的锁紧装置为锁紧螺钉，翻遍调节进出气的大小。

作为改进，所述的小孔对称设置，使用方便。

作为改进，所述的塞子由柔性材料制成塞子的长度大于弹性皮筋的长度，易于安装。

附图说明

图1是本实用新型一种减震器用漏油均匀柄管的结构示意图。

如图所示：1、安装座，1.1、微型电机，2、柄管，2.1、小孔，2.2、密封圈，3、前叉管，4、活塞杆，4.1、活塞，5、排气管道，5.1、锁紧装置，5.2、辅助排气管道，6、减震弹簧，7、油腔，8、塞子，8.1、弹性皮筋。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。