[实用新型]一种可移动卫星通讯应急指挥车有效

专利信息
申请号: 201821137899.1 申请日: 2018-07-17
公开(公告)号: CN208411535U 公开(公告)日: 2019-01-22
发明(设计)人: 王鹏 申请(专利权)人: 北京中科遥数信息技术有限公司
主分类号: B60P3/00 分类号: B60P3/00;H02J7/35;H02S20/32;F03D9/11;F03D9/32
代理公司: 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 代理人: 苏雪雪
地址: 100088 北京市朝阳区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 支撑杆 固定座 缓冲柱 本实用新型 动中通卫星 风力发电机 应急指挥车 缓冲弹簧 卫星天线 卫星通讯 缓冲板 活动柱 可移动 连接槽 支架 转轴 天线 电机 太阳能充电板 顶端焊接 缓冲功能 车体 扇叶 柱型 供电 指挥
【说明书】:

实用新型公开了一种可移动卫星通讯应急指挥车,车体的内部设有卫星天线舱和指挥舱,卫星天线舱底部的四角均设有缓冲柱,缓冲柱的顶端设有连接槽,连接槽的内部设有活动柱,缓冲柱的内部设有缓冲弹簧,缓冲弹簧的内部设有柱型弹性体,活动柱的顶端设有缓冲板,缓冲板的顶端焊接有动中通卫星天线,箱体的顶端设有第一固定座和第二固定座,第一固定座的内部设有电机,电机的一端设有转轴,转轴的顶端设有第一支撑杆和第二支撑杆,第一支撑杆和第二支撑杆的顶端设有太阳能充电板,箱体的顶端设有支架,支架的一端设有风力发电机,风力发电机的一端设有扇叶。本实用新型具有缓冲功能,能够对动中通卫星天线起到保护作用,且供电充足。

技术领域

本实用新型涉及指挥车领域,具体涉及一种可移动卫星通讯应急指挥车。

背景技术

现有的卫星通讯指挥车,通常不能在移动中进行卫星通讯,无法实现移动中的视音频等相关数据的传输,同时,现有的卫星通讯指挥车大都是使用车载发电机发电,车载发电机体积大,噪音大,操作复杂,故障点多,同时,现有的卫星通讯指挥车不具有缓冲功能,在指挥车发生颠簸时,对卫星天线的损害比较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种可移动卫星通讯应急指挥车。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:

本实用新型提供了一种可移动卫星通讯应急指挥车,包括车体和发电机,所述车体的内部设置有卫星天线舱和指挥舱,所述卫星天线舱底部的四角均设置有缓冲柱,所述缓冲柱的顶端设置有连接槽,所述连接槽的内部设置有活动柱,所述活动柱与所述连接槽活动连接,所述缓冲柱的内部设置有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的内部设置有柱型弹性体,所述缓冲弹簧的一端与所述活动柱固定连接,所述活动柱的顶端设置有缓冲板,所述缓冲板的顶端焊接有动中通卫星天线,所述动中通卫星天线与蓄电池电性连接,所述指挥舱的内部设置有两个写字桌,所述写字桌的一侧设置有座椅,所述写字桌的顶端设置有笔记本电脑,所述车体的顶端设置有箱体,所述箱体的内部设置有所述蓄电池和逆变器,所述逆变器与所述蓄电池电性连接,所述箱体的顶端设置有第一固定座和第二固定座,所述第一固定座为空心结构,所述第二固定座的一端设置有活动槽,所述第一固定座的内部设置有电机、控制器和A/D转换器,所述控制器与蓄电池电性连接,所述A/D转换器和所述电机均与所述控制器连接,所述电机的一端设置有转轴,所述转轴的顶端设置有第一支撑杆和第二支撑杆,所述第一支撑杆和所述第二支撑杆的顶端设置有太阳能充电板,所述太阳能充电板与所述逆变器连接,所述太阳能充电板的顶端设置有光敏感应器,所述光敏感应器与所述控制器连接,所述转轴的一端位于所述活动槽内并与所述活动槽活动连接,所述箱体的顶端设置有支架,所述支架的一端设置有风力发电机,所述风力发电机与所述蓄电池电性连接,所述风力发电机的一端设置有扇叶。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述车体的外侧设置有多个摄像头,所述指挥舱的内部设置有显示屏,所述显示屏与所述蓄电池电性连接,所述摄像头与所述显示屏连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述发电机与车体发动机连接,所述发电机与所述蓄电池电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述车体的顶端设置有透波罩。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述柱型弹性体为硅胶材质制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述活动柱的底端设置有卡板。

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