[实用新型]一种电动车电瓶壳体

说明书

本实用新型公开了一种电动车电瓶壳体，包括支撑板、壳体和盖板，所述支撑板表面加工有多条平行的滑槽，所述壳体底部加工有与滑槽相配合的条形滑块，壳体内设有电瓶安装架，所述电瓶安装架包括支撑柱和托板，所述托板上安装有电瓶，所述盖板安装在壳体顶部，盖板下方设有定位板，定位板的底面上加工有与电瓶相配合的定位槽，定位板中部设有套管，套管内设有锁紧装置，所述锁紧装置包括拨片、传动杆、从动杆和限位柱。本实用新型通过设置电瓶安装架和定位板，可实现电瓶的减震，同时减少电瓶的体积；同时通过在壳体底部和支撑板上加工通孔，可方便地将电瓶产生的积液排出，以避免壳体腐蚀。

技术领域

本实用新型涉及电动车供电技术领域，特别是涉及一种电动车电瓶壳体。

背景技术

电瓶是电动车的主要部件之一，电瓶一般是通过电瓶壳安装在电动车内，而现有的电瓶壳只能保护电瓶不受外力破坏，现有技术为了避免电瓶晃动一般是在电瓶壳与电动车之间设置弹簧，以实现电瓶减震的目的，但是，在电瓶壳外部设置弹簧的方法会造成电瓶的体积过大，而不便于电瓶的安装。另外，电瓶长时间使用后，会在电瓶壳底部形成积液，而这些积液不清理则会腐蚀电瓶壳。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种体积小且能排出积液的电动车电瓶壳体。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种电动车电瓶壳体，包括支撑板、壳体和盖板，所述支撑板表面加工有多条平行的滑槽，所述壳体底部加工有与滑槽相配合的条形滑块，壳体内设有电瓶安装架，所述电瓶安装架包括支撑柱和托板，托板固定在支撑柱上，托板下方的支撑柱上套装有弹簧A，弹簧A顶端固定在托板底面，弹簧A底端固定在壳体内，壳体和支撑板中部加工有与支撑柱相配合的通孔，所述支撑柱顶部中空，且中空处的支撑柱上加工有限位孔，所述托板上安装有电瓶，所述盖板安装在壳体顶部，盖板下方设有定位板，定位板的底面上加工有与电瓶相配合的定位槽，定位槽一侧的定位板上加工有导线过孔，定位板中部设有套管，套管顶端穿过盖板后连接有手柄，定位板和盖板之间的套管上设有弹簧B，套管内设有锁紧装置，所述锁紧装置包括拨片、传动杆、从动杆和限位柱，所述拨片铰接在手柄的侧壁上，所述从动杆呈弧形，且从动杆的中部铰接在套管底部的侧壁上，从动杆的侧壁上设有与限位块相配合的限位柱，所述传动杆位于套管内，传动杆的顶部铰接在拨片中部，传动杆的底部铰接在从动杆顶端。

进一步的，托板的表面和定位槽的底面均设有橡胶缓冲垫。

进一步的，所述壳体中部的侧壁上加工有观察口。

本实用新型具有如下效果：

(1)通过设置电瓶安装架和定位板，可实现电瓶的减震，同时减少电瓶的体积；

(2)通过在壳体底部和支撑板上加工通孔，可方便地将电瓶产生的积液排出，以避免壳体腐蚀；

(3)通过设置观察口，可方便地将套管与支撑柱连接起来，以便于电瓶的拆卸；

(4)通过设置支撑板，可避免通过壳体与电动车连接，以减小壳体损坏对电瓶造成损坏的概率。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图。

图2为本实用新型的侧视图。

图3为本实用新型电瓶安装架的结构示意图。

图4为本实用新型锁紧装置的结构示意图。

附图标记：1、支撑板；11、安装孔；12、滑槽；2、壳体；21、条形滑块；22、观察口；3、电瓶安装架；31、支撑柱；32、托板；33、弹簧A；34、限位孔；4、通孔；5、盖板；6、定位板；61、定位槽；62、导线过孔；63、套管；64、手柄；65、弹簧B；7、锁紧装置；71、拨片；72、传动杆；73、从动杆；74、限位柱；8、橡胶缓冲垫；9、电瓶。