[实用新型]一种乳化液曲轴连杆式径向柱塞马达

说明书

本实用新型公开的一种乳化液曲轴连杆式径向柱塞马达，包括壳体、封盖、通油盘、配油盘、缸盖、曲轴、柱塞及连杆，壳体与缸盖配合形成柱塞缸，柱塞设置于柱塞缸内，连杆上部的球头与柱塞构成球铰连接，连杆的轴心沿轴向设有连杆油道；曲轴包括偏心套及与偏心套配合连接的直轴，直轴通过轴承组件支承在壳体与封盖中；连杆的底部周缘沿周向设有与偏心套对应配合的环状凸垣，环状凸垣的内侧壁与连杆的下端面配合形成有底部液压腔，连杆设有与连杆油道同心同轴的阻尼油道，连杆油道通过阻尼油道与底部液压腔相连通，柱塞的外周壁横截面积与底部液压腔的横截面积之比为1.05‑1.2。本实用新型结构简单合理，工作时磨损较小，使用寿命较长。

技术领域

本实用新型涉及马达技术领域，特别涉及一种乳化液曲轴连杆式径向柱塞马达。

背景技术

在工业生产中，许多设备的液压系统是工作在火焰、高温或熔融金属的附近，日常的泄漏或管道、接头的破裂等突发事件时有发生。在这种情况下，以传统的矿物基液压油作为传动介质，使火焰的危险时刻伴随着生产过程，对设备及操作人员的生命安全构成严重的威协，而且火灾事故所造成的损失难以估量。

为此，市面上也出现有采用乳化液替代传统矿物基液压油作为传动介质的马达。乳化液（即水乙二醇抗燃液压液）是一种由水、乙二醇、润滑剂、气液相防锈剂和消泡剂等多种专用添加剂配制而成的液压介质，其不仅具有优异的抗燃性、耐寒性、抗磨性及防锈性，而且使用寿命长，能满足高标准的环保要求。

乳化液曲轴连杆式径向柱塞马达的主体机械结构与传统曲轴连杆式径向柱塞液压马达基本相同，其结构主要包括壳体、与壳体密封连接的缸盖和封盖、曲轴、通油盘、配油盘、柱塞及连杆，壳体与缸盖配合形成柱塞缸，柱塞设置于柱塞缸内，连杆上部的球头与柱塞球铰连接，连杆底部与曲轴中的偏心套相接触，连杆的轴心位置具有轴向贯穿的油道，曲轴中的直轴通过轴承支承在壳体与封盖中，该直轴的一端通过双头键与配油盘相连，直轴的另一端则用于带动负载转动。工作时，当乳化液由通油盘经配油盘、壳体中的流道进入到柱塞上方的柱塞缸内腔时，乳化液产生的液压力作用于柱塞顶部，该液压力分解成沿着连杆中心线指向曲轴的曲拐中心的力和对柱塞缸内壁产生的侧向力，前者的切向力对曲轴的旋转中心产生扭矩，使曲轴绕其旋转中心旋转，实现将液压能转化为机械能，达到输出转速和扭矩的目的。关于乳化液曲轴连杆式径向柱塞马达的具体结构及工作原理，也可参照如中国实用新型专利（专利号为ZL200620105572.7）公开的曲轴连杆式液压马达。

然而，现有的乳化液曲轴连杆式径向柱塞马达也存在一些缺陷：由于马达在工作时，其连杆的底部与曲轴的偏心套直接接触，而乳化液的润滑性小于液压油的润滑性，从而导致了连杆与偏心套之间摩擦较大，使得连杆与偏心套的磨损较为严重，降低了马达的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种乳化液曲轴连杆式径向柱塞马达，其结构简单合理，工作时磨损较小，使用寿命较长。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案。

一种乳化液曲轴连杆式径向柱塞马达，包括壳体、封盖、通油盘、配油盘、缸盖、曲轴、柱塞及连杆，所述壳体的一端与所述封盖密封连接，所述壳体的另一端与所述通油盘密封连接，所述配油盘设置于所述通油盘内；

所述缸盖密封连接于所述壳体的周壁，所述壳体与所述缸盖配合形成柱塞缸，所述柱塞设置于所述柱塞缸内，所述连杆上部的球头与所述柱塞构成球铰连接，所述连杆的轴心沿轴向设有连杆油道，所述连杆油道贯穿所述连杆上部的球头，所述柱塞设有与所述连杆油道相对应的柱塞油道；

所述曲轴设置于所述壳体内，所述曲轴包括偏心套及与所述偏心套配合连接的直轴，所述直轴通过轴承组件支承在所述壳体与所述封盖中，所述直轴的一端通过双头键与所述配油盘相连接，所述直轴的另一端伸出所述封盖的外部；