[实用新型]一种有效减轻振颤的汽车顶棚饰板总成有效

专利信息
申请号: 201821136183.X 申请日: 2018-07-18
公开(公告)号: CN208931256U 公开(公告)日: 2019-06-04
发明(设计)人: 马磊;李敏;严维华 申请(专利权)人: 江苏翔宇汽车零部件有限公司
主分类号: B60R13/02 分类号: B60R13/02;B60R13/08;B60R16/06
代理公司: 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) 37245 代理人: 彭成
地址: 214500 江苏省泰*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 顶棚 缓冲板 防静电层 减震层 前顶灯 固定钢筋 减震弹簧 均匀安装 汽车顶棚 底端 饰板 本实用新型 温度显示器 车棚 焊接结构 缓冲减震 控制按钮 天窗 定位孔 防火层 总成本 顶灯 车内 冲击力 损伤
【说明书】:

实用新型公开了一种有效减轻振颤的汽车顶棚饰板总成,包括前顶灯、顶棚主体、后顶灯、温度显示器、天窗、顶棚缓冲板、防火层、减震层和防静电层,所述顶棚主体的一侧安装有顶棚缓冲板,且顶棚缓冲板底端的中间位置处安装有前顶灯,所述前顶灯两侧的顶棚缓冲板的底端均安装有控制按钮,且底端的两侧均安装有定位孔。本实用新型通过安装有减震层和防静电层,减震层内部均匀安装有减震弹簧,并且防静电层的内部均匀安装有固定钢筋,减震弹簧的底端均与固定钢筋的顶端固定连接形成焊接结构,使得能够起到良好的缓冲减震作用,降低冲击力,有利于保护车棚,防止其受到撞击和破坏,能够避免损伤车内人员的头部。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰技术领域,具体为一种有效减轻振颤的汽车顶棚饰板总成。

背景技术

随着汽车行业的不断发展,汽车的舒适度和美观性已经成为消费者选择新车时考虑的第二大因素,对汽车的需求也上升为舒适的移动空间,所以汽车的舒适性能就成为衡量汽车品质的重要标准,现有的汽车顶棚大致分为高顶和平顶两种,为了节约生产成本,所以平顶的汽车顶棚较多,但是由于顶棚的高度降低,使得驾驶室内的空间变小,在一些路况较差的道路上行驶时,驾驶员和乘客常常会被甩起并撞在顶棚上,容易受到伤害,同时由于静电作用,顶棚上容易吸附灰尘,容易造成污染,产生异味,影响车内人员的体验感,不能满足人们的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种有效减轻振颤的汽车顶棚饰板总成,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种有效减轻振颤的汽车顶棚饰板总成,包括前顶灯、顶棚主体、后顶灯、温度显示器、天窗、顶棚缓冲板、防火层、减震层和防静电层,所述顶棚主体的一侧安装有顶棚缓冲板,且顶棚缓冲板底端的中间位置处安装有前顶灯,所述前顶灯两侧的顶棚缓冲板的底端均安装有控制按钮,且底端的两侧均安装有定位孔,所述顶棚主体两侧靠近顶棚缓冲板的一端均安装有第二固定卡块,且顶棚主体两侧的中间位置处均安装有第一固定卡块,所述顶棚主体顶端的中间位置处安装有天窗,且天窗的顶端均匀安装有固定横杆,所述固定横杆的两侧均与顶棚主体固定连接,且固定横杆与顶棚主体之间构成焊接结构,所述顶棚主体内部靠近顶棚缓冲板一侧的两端均安装有调节把手,且顶棚主体内部两侧的中间位置处均安装有温度显示器,所述温度显示器靠近顶棚缓冲板一侧的顶棚主体的底端均安装有温度传感器,所述顶棚主体内部底端远离顶棚缓冲板的一侧均匀安装有后顶灯,且顶棚主体内部的底端设置有防火层,且防火层的底端设置有减震层,所述减震层的底端设置有防静电层,且防静电层的内部均匀安装有固定钢筋。

优选的,所述顶棚主体的边缘处安装有密封橡胶条。

优选的,所述顶棚主体的一侧均匀设置有消音孔,且消音孔的内部均安装有消音棉。

优选的,所述减震层与防火层、防静电层的交接处均通过胶水固定连接,且减震层的内部均匀安装有减震弹簧,同时减震弹簧的底端均与固定钢筋的顶端固定连接,减震弹簧与固定钢筋之间形成焊接结构。

优选的,所述天窗的表面安装有防辐射薄膜。

优选的,所述顶棚缓冲板与顶棚主体的交接处通过安装有加强筋固定连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该有效减轻振颤的汽车顶棚饰板总成通过安装有减震层和防静电层,减震层内部均匀安装有减震弹簧,并且防静电层的内部均匀安装有固定钢筋,减震弹簧的底端均与固定钢筋的顶端固定连接形成焊接结构,使得能够起到良好的缓冲减震作用,降低冲击力,有利于保护车棚,防止其受到撞击和破坏,能够避免损伤车内人员的头部,同时装置通过安装有隔音层和消音孔,消音孔内部均安装有吸音棉,使得便于增强顶棚主体的隔音降噪效果,有利于提高车内人员的舒适感,同时装置通过安装有温度传感器和温度显示器,在使用时能够随时检测到车子内部的温度变化,便于人们进行调整。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视示意图;

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