[实用新型]一种适应性强的泵车S阀片

说明书

本实用新型公开了一种适应性强的泵车S阀片，包括阀片本体，所述阀片本体包括橡胶层、聚氨酯涂料层、氟碳涂料层、有机硅涂料层和环氧树脂涂料层，所述聚氨酯涂料层、氟碳涂料层、有机硅涂料层和环氧树脂涂料层均涂抹于橡胶层的表面。本实用新型通过设置橡胶层、聚氨酯涂料层、氟碳涂料层、有机硅涂料层和环氧树脂涂料层的相互配合，解决了现有的阀片适应性差的问题，该阀片本体在使用时可避免因高温造成损坏的状况，也避免了阀片本体与腐蚀性物质和水接触时出现损坏的状况，从而对阀片本体起到了保护的作用，降低了阀片本体的使用成本，提高了阀片本体的实用性，因此适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及泵车技术领域，具体为一种适应性强的泵车S阀片。

背景技术

混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械，由泵体和输送管组成，按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式，泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。

泵车在使用时需要用到S阀，而S阀在使用时又需要用到阀片，但现有的阀片适应性差，在使用时不具有耐高温、防腐和防水的功能，从而当阀片使用时温度过高会造成阀片损坏，当阀片与腐蚀性物质或者水接触时也会造成阀片损坏，从而降低了阀片的实用性，不适合推广使用。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种适应性强的泵车S阀片，具备适应性强等优点，解决了现有的阀片适应性差的问题。

（二）技术方案

为实现上述适应性强的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适应性强的泵车S阀片，包括阀片本体，所述阀片本体包括橡胶层、聚氨酯涂料层、氟碳涂料层、有机硅涂料层和环氧树脂涂料层，所述聚氨酯涂料层、氟碳涂料层、有机硅涂料层和环氧树脂涂料层均涂抹于橡胶层的表面。

优选的，所述聚氨酯涂料层位于氟碳涂料层的内侧，所述聚氨酯涂料层位于橡胶层的表面。

优选的，所述橡胶层的厚度为10-12mm。

优选的，所述有机硅涂料层位于环氧树脂涂料层的内侧，所述有机硅涂料层位于氟碳涂料层的表面。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种适应性强的泵车S阀片，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置橡胶层、聚氨酯涂料层、氟碳涂料层、有机硅涂料层和环氧树脂涂料层的相互配合，解决了现有的阀片适应性差的问题，该阀片本体在使用时可避免因高温造成损坏的状况，也避免了阀片本体与腐蚀性物质和水接触时出现损坏的状况，从而对阀片本体起到了保护的作用，降低了阀片本体的使用成本，提高了阀片本体的实用性，因此适合推广使用。

2、本实用新型通过环氧树脂涂料层的设置，可对阀片本体起到保护的作用，避免了阀片本体在使用因摩擦而造成损坏出现无法使用的状况，提高了阀片本体的实用性，通过聚氨酯涂料层的设置，可对阀片本体起到保护的作用，避免了阀片本体与水接触出现氧化从而损坏的状况，延长了阀片本体的使用寿命，通过氟碳涂料层的设置，可对阀片本体起到保护的作用，避免了阀片本体与腐蚀性物质接触出现腐蚀而损坏的状况，延长了阀片本体的使用寿命，通过有机硅涂料层的设置，可对阀片本体起到保护的作用，避免了温度过高造成阀片本体出现损坏的状况，延长了阀片本体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构阀片本体剖视图。

图中：1阀片本体、2橡胶层、3聚氨酯涂料层、4氟碳涂料层、5有机硅涂料层、6环氧树脂涂料层。

具体实施方式