[实用新型]收车关节及儿童推车有效
申请号: | 201821135663.4 | 申请日: | 2018-07-18 |
公开(公告)号: | CN208827907U | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 赵国松 | 申请(专利权)人: | 晨辉婴宝儿童用品有限公司;布兰新国际贸易公司 |
主分类号: | B62B7/06 | 分类号: | B62B7/06;B62B7/08 |
代理公司: | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人: | 解明铠;刘静静 |
地址: | 312369 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转动元件 连动机构 收车关节 圆弧槽 本实用新型 第一圆弧槽 儿童推车 连动销 滑动 同轴转动连接 圆心 长度可调 车架构造 滑动配合 转动过程 转动轴心 伸入 转动 锁定 | ||
本实用新型公开了一种收车关节及儿童推车,收车关节包括同轴转动连接的第一转动元件、第二转动元件和第三转动元件,以及限制三者相对转动的锁定机构,第一转动元件和第三转动元件之间设置有连动机构,所述连动机构包括分别设于两个转动元件上以转动轴心为圆心的第一圆弧槽和伸入第一圆弧槽与其滑动配合的第一连动销。本实用新型第一转动元件和第三转动元件之间设置有连动机构,在第一转动元件相对第二转动元件转动过程中,连动销沿着圆弧槽滑动,直至滑动至圆弧槽的端部,第一转动元件带动第二转动元件转动,因圆弧槽长度可调,增加了设计车架构造的灵活性。
技术领域
本实用新型涉及婴幼儿产品技术领域,尤其涉及一种收车关节及儿童推车。
背景技术
现有的儿童推车通常是可以收折的,其结构包括两个大致对称设置的侧支架,每个侧支架包括推杆、前脚杆和后脚杆,其中两个推杆之间设置手把杆,手把杆上安装有解锁机构。在侧支架的中部设置有连接前脚杆、后脚杆和推杆的收车关节,该收车关节包括三个或两个同轴设置与推杆、前脚杆和后脚杆连接的转动元件,其中一个转动元件向另一转动元件转动时,带动第三转动元件转动。
如CN104326008A公开了一种收车关节,包括相转动设置的基座杆、第一转动杆与第二转动杆,基座杆、第一转动杆和第二转动杆分别连接前脚杆、前脚杆和推杆,展开状态下,前脚杆和推杆基本处于同一直线上,折叠时,推杆和前脚杆均向后脚杆折叠,并且推杆和前脚杆的转动角度是相同的,如果车架需要后脚杆和推杆同时将前脚杆折叠,该关节无法满足。
又如CN203864752U公开了一种儿童推车,包括推杆、前脚杆、后脚杆以及底架,推杆前脚杆和后脚杆底部与底架铰接,底架上安装有车轮,推杆、前脚杆和后脚杆交汇于一收车关节,推杆和前脚杆与关节固定连接,后脚杆与关节转动连接,座兜滑动设置在前脚杆上,折叠时,推杆向前脚杆转动,后脚杆和前脚杆向底架同向转动靠近,布兜向前脚杆底部滑移,保持两边与底座齐平。该专利中,关节上与后脚杆铰接的连杆与推杆需要在一条直线上,在本专利中是一体成型的,否则无法使得车架折叠后达到最小,这就限制了车架展开状态下的造型。
实用新型内容
本实用新型提供了一种儿童推车的收车关节,解决了现有收车关节三个转动元件必须同时转动,限制车架造型的问题。
一种儿童推车的收车关节,包括同轴转动连接的第一转动元件、第二转动元件和第三转动元件,以及限制三者相对转动的锁定机构,所述第一转动元件和第三转动元件之间设置有连动机构,所述连动机构包括设于两个转动元件上以转动轴心为圆心的第一圆弧槽和伸入第一圆弧槽与其滑动配合的第一连动销,第一转动元件相对第二转动元件转动过程中,通过连动机构带动第三转动元件同向转动,第三转动元件的转动角度小于第一转动元件的转动角度。
所述锁定机构包括分别设于第一转动元件、第二转动元件和第三转动元件上的第一直线槽、第二直线槽和第三直线槽以及伸入三个直线槽的锁定销,其中两个转动元件上分别设置有衔接对应直线槽的以转动轴心为圆心的第二圆弧槽和第三圆弧槽。
所述连动机构包括两组第一圆弧槽和第一连动销,其中一第一圆弧槽与第三圆弧槽重合。
所述锁定机构包括分别设于第一转动元件和第二转动元件的第一直线槽和第二直线槽以及伸入两个直线槽的锁定销,其中一转动元件上设有衔接对应直线槽的以转动轴心为圆心的第二圆弧槽,所述第二转动元件和第三转动元件之间设有以转动轴心为圆心的第四圆弧槽和伸入第四圆弧槽与其滑动配合的第二连动销,第一连动销和第二连动销分别位于第一圆弧槽和第二圆弧槽的对应端部时,锁定第三转动元件。
包括连接锁定销的滑块、扯动滑块将锁定销从直线槽滑入圆弧槽的拉线,抵接滑块驱动锁定销从圆弧槽滑入直线槽的第一复位弹簧。
所述第一转动元件上设置有与所述滑块配合的滑槽。
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