[实用新型]一种发动机线束的强度测试装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机线束的强度测试装置，包括工作台、拉伸机构、挤压机构和弯折机构，所述工作台上设置有拉伸机构，所述拉伸机构包括行程导轨、行程滑块、线束固定块、拉力感应器和通流检测器，所述挤压机构设置在拉伸机构侧面，所述挤压机构包括左挤压板和右挤压板，所述弯折机构设置在拉伸机构侧面，所述弯折机构包括升降转盘和线束卡槽。本实用新型能够使测试装置准确的测试出线束在拉伸、挤压和弯折状态下的强度性能，从而针对性作出改进，提升线束在对应环境下的使用寿命，节约线束更换成本，利于市场推广。

【技术领域】

本实用新型涉及燃油发动机的技术领域，特别是一种发动机线束的强度测试装置的技术领域。

【背景技术】

柴油发动机作为汽车的核心零部件，其能够把其他形式的能量转化成机械能，随着发动机技术的发展，其性能越来越优良，结构也原来越复杂，配套的线束也越来越多，为了保证线束的性能稳定，在制作电线线束后需要对电线线束的强度进行检测，目前对线束强度进行检测通常只是检测其电学性能，对线束的抗拉伸和抗挤压、弯折性能并不关注，而在实际使用过程中，线束往往因为拉伸、挤压和弯折而产生破损、断裂，使线束的使用寿命与测试结果产生极大偏差，从而导致客户对线束产品的质量产生不信任，影响市场推广。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种发动机线束的强度测试装置，能够使测试装置准确的测试出线束在拉伸、挤压和弯折状态下的强度性能，从而针对性作出改进，提升线束在对应环境下的使用寿命，节约线束更换成本，利于市场推广。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种发动机线束的强度测试装置，包括工作台、拉伸机构、挤压机构和弯折机构，所述工作台上设置有拉伸机构，所述拉伸机构包括行程导轨、行程滑块、线束固定块、拉力感应器和通流检测器，所述行程导轨水平设置在工作台上，所述行程导轨上设置有多个行程滑块，所述行程滑块顶部安装有线束固定块，所述线束固定块上设置有拉力感应器和通流检测器，所述挤压机构设置在拉伸机构侧面，所述挤压机构包括左挤压板和右挤压板，所述左挤压板和右挤压板对称设置，所述左挤压板的外侧面设置有若干挤压凸起，所述弯折机构设置在拉伸机构侧面，所述弯折机构包括升降转盘和线束卡槽，所述升降转盘设置在拉伸机构侧面，所述线束卡槽设置在升降转盘顶部，所述工作台的侧面设置有控制中枢，所述控制中枢与拉伸机构、挤压机构和弯折机构一一相连。

作为优选，所述行程滑块为电动滑块，所述线束固定块内设置有线束自锁槽，所述线束固定块可拆卸设置在行程滑块上，所述拉力感应器与线束自锁槽内的线束相连，所述通流检测器与线束自锁槽内的线束相连通。

作为优选，所述右挤压板沿水平方向推挤线束，所述左挤压板沿竖直方向推挤线束，所述左挤压板和右挤压板的外侧面上均设置有压力感应器。

作为优选，所述挤压凸起为半球形的橡胶凸起，所述挤压凸起的数量有多个，所述挤压凸起均匀分布在左挤压板的外侧面上。

作为优选，所述线束卡槽水平贯穿设置在升降转盘顶部，所述线束卡槽为两端开口斜向下的圆弧形凹槽，所述线束卡槽的两端设置有线束锁扣。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过将工作台、拉伸机构、挤压机构和弯折机构结合在一起。经过试验优化，能够使测试装置准确的测试出线束在拉伸、挤压和弯折状态下的强度性能，从而针对性作出改进，提升线束在对应环境下的使用寿命，节约线束更换成本，利于市场推广。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种发动机线束的强度测试装置的结构示意图。