[实用新型]抽汲车用钢丝绳自动润滑装置

说明书

本实用新型公开了一种抽汲车用钢丝绳自动润滑装置，包括壳体及布置在其内的油腔、触发机构和转换连杆；其中，壳体固定在抽汲车的钢丝绳运行轨迹上，壳体上以滑动机构组成钢丝绳穿壳体而过的穿行通道；油腔绕布在钢丝绳外周、且朝向钢丝绳的壁面底部开设有第一出油孔，第一出油孔外侧设有对转换接头进行限位的止口结构；触发机构夹持在钢丝绳上，触发机构在钢丝绳的运行中因摩擦力而产生位移/空滑；转换连杆连接在触发机构和第一出油孔处的止口结构之间，转换连杆配合触发机构在钢丝绳上的位移/空滑状态，而使转换接头能够对油腔上的第一出油孔实现导通或封堵两种工位的切换。本实用新型能够对抽汲车的钢丝绳实现方便、高效、及时、充分、稳定地润滑。

技术领域

本实用新型涉及润滑装置，具体是一种钢丝绳的润滑装置，更为具体的说，是一种抽汲车用的钢丝绳自动润滑装置。

背景技术

抽汲是利用抽杆及带胶皮圈和阀门的抽子在油管内上提下放，而使井内液体排出井外的排液方法。抽汲用以降低井内液柱压力、诱导油气流或对低压低产井测试求产量。也就是说，抽汲是油气田开发领域的一种排液测试求产技术。

抽汲车是抽汲方法实施的重要工具，其以钢丝绳连接、并带动井下工具在井内进行对应的上提下放动作。抽汲车在作业过程中，钢丝绳一方面需要与运行轨迹上的各类工件发生接触摩擦，另一方面因携带井下的承压工具而需要承受较大载荷，如此，要保证抽汲车的钢丝绳能够得到充分的润滑，否则就会容易使钢丝绳发生断裂现象。事实上，抽汲车在作业过程中也经常因钢丝绳得不到充分润滑而发生断裂现象，从而引起井下的复杂情况，严重影响了现场生产进度，并造成较大的经济损失。

然而，在现有抽汲车技术中，尚无对钢丝绳实现自动润滑的技术出现。一直以来，抽汲车的钢丝绳润滑都是以人工涂抹润滑油的方式实现的，这不仅会使润滑工人的劳动强度大，所承受的安全风险亦大，而且人工涂抹润滑油的方式存在润滑成本高、润滑效率低和润滑不及时、不充分的技术问题，从而导致抽汲车的钢丝绳润滑效果差，这也就是实际生产作业中，抽汲车的钢丝绳因得不到充分、有效地润滑而经常发生断裂现象的主因。

综上所述，基于抽汲车的特殊性，极有必要研发一种抽汲车用的钢丝绳自动润滑装置。

实用新型内容

本实用新型的技术目的在于：针对上述抽汲车的特殊性和现有钢丝绳润滑技术的不足，提供一种抽汲车用的、能够对抽汲车上的钢丝绳实现方便、高效、及时、充分地润滑的自动润滑装置。

本实用新型实现其技术目的所采用的技术方案是，一种抽汲车用钢丝绳自动润滑装置，所述自动润滑装置包括：

-壳体，所述壳体固定在抽汲车的钢丝绳运行轨迹上，所述壳体上以滑动机构组成钢丝绳穿壳体而过的穿行通道；

-油腔，所述油腔成型于所述壳体内、且绕布在抽汲车的钢丝绳外周，所述油腔朝向钢丝绳的壁面底部开设有第一出油孔，所述第一出油孔外侧的油腔壁面上设有对转换接头进行限位的止口结构；

-触发机构，所述触发机构主要由凹槽轮、拉紧导向板和拉紧弹簧组成，所述凹槽轮为两个，两个凹槽轮以左右对称方式通过拉紧弹簧安装在拉紧导向板的横向滑槽内，且两个凹槽轮以滑动摩擦方式与钢丝绳配合，所述触发机构在钢丝绳的运行中因摩擦力而产生位移/空滑；

-转换连杆，所述转换连杆的一端与触发机构连接、另一端延伸至所述油腔上的第一出油孔处的止口结构内，所述止口结构内的转换连杆端部具有贴合所述第一出油孔外侧油腔壁面的转换接头，所述转换接头的一侧开设有能够轴向对接所述第一出油孔的第二出油孔，所述转换连杆配合所述触发机构在钢丝绳上的位移/空滑状态，而使转换接头能够对所述油腔上的第一出油孔实现导通或封堵两种工位的切换。