[实用新型]防喷器试压工装有效
| 申请号: | 201821133700.8 | 申请日: | 2018-07-17 |
| 公开(公告)号: | CN208594936U | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
| 发明(设计)人: | 任利宝;梁海贤;高艳芹;王勇;高丙红;刘勇;贾福林;李伟;姜兴安 | 申请(专利权)人: | 中国石油天然气股份有限公司;大庆油田有限责任公司 |
| 主分类号: | E21B47/06 | 分类号: | E21B47/06 |
| 代理公司: | 大庆知文知识产权代理有限公司 23115 | 代理人: | 荆晓红 |
| 地址: | 100007 北京市东城*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 防喷器 试压工装 接箍 施工效率 三通 短接 压力表 本实用新型 作业机液压 短接内腔 连接部件 系统提供 液体介质 凡尔 加水斗 下凡尔 液压缸 短节 井控 四通 验封 左部 井口 密封 验证 压缩 | ||
本实用新型涉及一种防喷器试压工装。主要解决了现有防喷器试压工装工作强度大施工效率低的问题。其特征在于:加水斗下部接有接箍,接箍通过四通连接右侧液压缸、左部短节、下部短接;接箍、下部短接内腔分别装有上凡尔、下凡尔;下部短接连接三通,三通一侧连接调节阀、压力表;三通下部连接底部短接。该防喷器试压工装,可以用作业机液压系统提供动力连续压缩液体介质验封连接部件密封程度,用来验证防喷器在井口连接后是否达到井控试压要求,降低了工作强度,施工效率高。
技术领域
本实用新型涉及采油工程技术领域,特别涉及一种防喷器试压工装。
背景技术
目前油田作业现场对防喷器井口试压通常使用的装置是防喷器试压工装。关闭防喷器,由上接头打入高压流体,工作原理是:防喷器安装完后,将工装下接头与油管头相连,关闭防喷器,由上接头打入高压流体,试验压力大于油管内压力钢球下落与球座配合密封油管通道,流体由传压孔进入防喷器下闸板室,完成对油管头密封圈、防喷器与四通连接部位、防喷器闸板三处的密封性检验,完成防喷器密井口试压井控要求。存在的问题是:使用水泥车水罐车要连接洗井油任、装卸管线,工作强度大;洗井车组需要到水站拉水,长距离行驶,费用高;有时等洗井车时间长,影响施工效率。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服背景技术中存在的现有防喷器试压工装工作强度大施工效率低的问题,而提供一种防喷器试压工装,该防喷器试压工装,可以用作业机液压系统提供动力连续压缩液体介质验封连接部件密封程度,用来验证防喷器在井口连接后是否达到井控试压要求,不需要使用试压车组到现场,在短时间内完成防喷器井口试压。
本实用新型解决其问题可通过如下技术方案来达到:该防喷器试压工装,包括加水斗,加水斗下部接有接箍,接箍通过四通连接右侧液压缸、左部短节、下部短接;接箍、下部短接内腔分别装有上凡尔、下凡尔;下部短接连接三通,三通一侧连接调节阀、压力表;三通下部连接底部短接。
该防喷器试压工装的工作原理:关闭防喷器,由上接头加水斗打入高压流体,试验压力大于油管内压力钢球下落与球座配合密封油管通道,流体由传压孔进入防喷器下闸板室,完成对油管头密封圈、防喷器与四通连接部位、防喷器闸板三处的检验。
本实用新型与上述背景技术相比较可具有如下有益效果:该防喷器试压工装,防喷器井口试压工装在现场进行应用时,利用作业机提供动力实现防喷器在井口连接后试压,使防喷器的密封性达到井控试压要求。可以用作业机液压系统提供动力连续压缩液体介质验封连接部件密封程度,用来验证防喷器在井口连接后是否达到井控试压要求,不需要使用试压车组到现场,在短时间内完成防喷器井口试压。试压工作可在30min内完成,方便现场应用,减少成本投入,提高工作效率。
附图说明
附图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1、加水斗; 2、液压缸 ;3、上凡尔; 4、四通; 5、 短节; 6、下凡尔; 7、压力表; 8 、憋压考克; 9、底部短接;10、活塞;11、三通;12、活塞杆;13、缸盖;14、缸盖油封;15、小孔;16、水封;17、接箍;18、下部短接。
具体实施方式:
下面结合附图将对本实用新型作进一步说明:
如附图1所示,该防喷器试压工装,包括加水斗1,加水斗1下部接有接箍17,接箍17通过四通4连接右侧液压缸2、左部短节5、下部短接18;接箍17、下部短接18内腔分别装有上凡尔3、下凡尔6;下部短接18连接三通1,三通11一侧连接调节阀8、压力表7;三通11下部连接底部短接9,底部短接9与下部井口油管挂螺纹连接;四通4螺纹连接液压缸2的缸盖13,缸盖13与缸筒连接,缸筒内连接活塞10、活塞杆12;活塞杆12与缸盖13间装有水封16及油封14,水封16及油封14之间活塞杆12对应的缸盖13上开有垂直于活塞杆的小孔15,防止高压液体憋坏液压缸活塞杆单向密封圈,保证液压缸不被损坏。
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