[实用新型]一种自行车用的后支架

说明书

本实用新型公开了一种自行车用的后支架，包括第一支撑杆，所述第一支撑杆的底端开设有第一凹槽，第一凹槽内滑动安装有第二支撑杆，第一支撑杆的一侧设有把手，第二支撑杆靠近把手的一侧开设有多个卡槽，第一凹槽与把手之间设有开设在第一支撑杆上的腔体，腔体内滑动安装有第一支撑板，第一支撑板的顶部和底部均固定安装有卡块，卡块靠近第二支撑杆的一侧延伸至相对应的卡槽内，卡块远离第二支撑杆的一侧焊接有第一弹簧，第一弹簧远离第二支撑杆的一端焊接在腔体靠近把手的一侧内壁上。本实用新型结构简单，操作方便，可使自行车更好的停放，也提高了自行车停放的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种自行车用的后支架。

背景技术

自行车后支架是停车后为了固定自行车用的支架，目前市场上的自行车的后支架很多都不可伸缩，从而使自行车停放的角度不能调节，不利于自行车在一定坡度的地面上停放，且容易使自行车受到一点外力就摔倒，因此我们提出了一种自行车用的后支架用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自行车用的后支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自行车用的后支架，包括第一支撑杆，所述第一支撑杆的底端开设有第一凹槽，第一凹槽内滑动安装有第二支撑杆，第一支撑杆的一侧设有把手，第二支撑杆靠近把手的一侧开设有多个卡槽，第一凹槽与把手之间设有开设在第一支撑杆上的腔体，腔体内滑动安装有第一支撑板，第一支撑板的顶部和底部均固定安装有卡块，卡块靠近第二支撑杆的一侧延伸至相对应的卡槽内，卡块远离第二支撑杆的一侧焊接有第一弹簧，第一弹簧远离第二支撑杆的一端焊接在腔体靠近把手的一侧内壁上，第一支撑板远离把手的一侧设有位于腔体内的第二支撑板，第二支撑板远离把手的一侧焊接有两个第二弹簧；

第二弹簧远离第二支撑板的一端焊接在腔体远离把手的一侧内壁上，第二支撑板靠近把手的一侧固定安装有第三支撑杆，腔体靠近把手的一侧内壁上开设有第一通孔，第三支撑杆远离第二支撑板的一端贯穿第一通孔并与把手固定安装。

优选的，两个卡块相互远离的一侧均固定安装有第一滑块，腔体的顶部内壁和底部内壁上均开设有滑槽，滑块与相对应的滑槽的内壁滑动连接。

优选的，所述腔体远离把手的一侧内壁上开设有两个与第一凹槽相连通的第二通孔，卡块贯穿相对应的第二通孔。

优选的，所述第一支撑板的一侧开设有第三通孔，第三支撑杆贯穿第三通孔并与第三通孔的内壁滑动连接。

优选的，所述第一通孔的顶部内壁和底部内壁上均固定安装有第二滑块，第三支撑杆的顶部和底部均开设有第二滑槽，第二滑块与相对应的第二滑槽的内壁滑动连接。

优选的，所述第二支撑杆的底端延伸至第一凹槽的下方并固定安装有支撑块，且支撑块的底部固定安装有防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过第一支撑杆、第一凹槽、第二支撑杆、把手、卡槽、腔体、第一支撑板、卡块、第一弹簧、第二支撑板、第二弹簧、第三支撑杆和第一通孔相配合，拉动把手，把手带动第三支撑杆滑动，第三支撑杆带动第二支撑板运动，第二弹簧被拉伸，第二支撑板推动第一支撑板滑动，第一支撑板带动卡块滑动，第一弹簧被压缩，使卡块从卡槽内移出，调节第二支撑杆，使第二支撑杆移动至所需要的位置，松开把手，在第一弹簧和第二弹簧的作用下，使卡块卡入卡槽内，就完成了自行车后架的伸缩，从而使自行车更方便的停放，本实用新型结构简单，操作方便，可使自行车更好的停放，也提高了自行车停放的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种自行车用的后支架的剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种自行车用的后支架的A部分的放大结构示意图。