[实用新型]驾驶室框架拼点工装

说明书

本实用新型公开了驾驶室框架拼点工装，属于焊接设备领域，包括底板，所述底板上端面的左右两端对称设有左右定位组件，所述底板上端面的后端设有中间定位组件，前端设有斜定位组件，所述左右定位组件与所述底板之间设有线轨且二者滑动连接，所述左右定位组件、中间定位组件和斜定位组件组成一个四边框结构且所述四边框内部的一角设有定位柱，工件设在所述四边框内且由所述左右定位组件、中间定位组件和斜定位组件定位设置。本实用新型定位方便，可一次完成驾驶室框架的焊接，焊接精度高，效率高。

技术领域

本实用新型属于焊接设备领域，涉及驾驶室框架拼点工装。

背景技术

钢管在实际生活中应用广泛，钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材，用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减轻重量，节省金属20～40％，而且可实现工厂化机械化施工，用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用。

驾驶室框架多由钢管焊接而成，目前焊接的过程中是由工人通过卷尺测量每个钢管尺寸，然后手工划线焊接而成，通过手工划线焊接而成的横梁存在以下缺点：1、零部件定位不准，尺寸精度上无法得到保证；2、焊接变形严重,影响尺寸和产品质量；3、生产加工劳动强度大，工作效率低下。

实用新型内容

本部分的目的是在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述背景技术描述中存在的问题，提出了本实用新型，因此，本实用新型其中一个目的是提供一种驾驶室框架拼点工装，可一次装夹完成驾驶室框架的定位，多点定位精度高，提升了焊接精度和效率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：驾驶室框架拼点工装，包括底板，所述底板上端面的左右两端对称设有左右定位组件，所述底板上端面的后端设有中间定位组件，前端设有斜定位组件，所述左右定位组件与所述底板之间设有线轨且二者滑动连接，所述左右定位组件、中间定位组件和斜定位组件组成一个四边框结构且所述四边框内部的一角设有定位柱，工件设在所述四边框内且由所述左右定位组件、中间定位组件和斜定位组件定位设置；

所述斜定位组件包括定位架，所述定位架从外侧向内侧倾斜向下设置，所述定位架的上端设有第一肘式固定架，所述第一肘式固定架的前端设有定位螺丝，所述定位螺丝垂直于所述定位架的斜面设置且相对于所述定位架的斜面可上下调节；

所述中间定位组件的内侧对称设有F钳，所述左右定位组件上端面的两端对称设有第二肘式固定架。

进一步的，所述左右定位组件包括移动板，所述线轨设在移动板和底板之间，所述底板的上端面设有调节螺丝和调节座，所述调节座固设在所述底板上，所述调节螺丝水平设置且与所述调节座螺纹连接，所述调节螺丝的一端与所述移动板接触设置。

进一步的，所述定位架的数量为两个且分散设置。

进一步的，所述底板由钢板和方管一体焊接而成，所述底板下端面的四角设有支撑板，所述底板的两侧设有开口向下的U型吊钩。

进一步的，所述斜定位组件的一侧设有辅助定位组件，所述辅助定位组件的结构与所述斜定位组件的结构相同且与一个所述斜定位组件相对设置。

进一步的，所述左右定位组件侧面的上下两端对称设有第三肘式固定架，所述第三肘式固定架的前端设有压紧臂，所述压紧臂的一端铰接在所述第三肘式固定架的固定部分，另一端与所述第三肘式固定架的执行端铰接。