[实用新型]变速箱齿轮冷挤压加工用装置

说明书

本实用新型涉及齿轮加工设备技术领域，具体公开了变速箱齿轮冷挤压加工用装置，包括竖轴和定位台，定位台上设有电磁铁，包括转轴和涂油箱，转轴上设有上转盘和下转盘，上转盘和上转盘均设有密封圈，转轴上设有海绵筒，转轴内设有油腔，转轴外周均布有出油孔，下转盘开设有环形的油槽，下转盘内部设有回收槽，回收槽内固定设有挡块，挡块上设有进油单向阀，回收槽内连接有磁性离心块，离心块与挡块之间形成封闭的回收腔，离心块与转轴之间连接有弹簧，下转盘上设有排油口，排油口内设有出油单向阀，排油口与油腔通过管道连通；还包括驱动单元。本专利解决现有技术中部分润滑剂流动至齿轮毛坯的端面上，对润滑剂造成浪费的问题。

技术领域

本实用新型涉及齿轮加工设备技术领域，特别涉及变速箱齿轮冷挤压加工用装置。

背景技术

冷挤压成形工艺是指在常温下将金属毛坯放入模具模腔内，在较大的压力和一定的速度作用下，迫使金属从模腔中挤出，从而获得所需形状、尺寸以及具有一定力学性能的挤压件。冷挤压是精密塑性成形技术中的一个重要组成部分，与其他成型工艺相比，冷挤压工艺具有节约原材料、提高生产率、减少零件的切削加工量等优点。

而变速箱齿轮在冷挤压前通常需要对齿轮毛坯进行前处理，前处理工序通常包括，打磨、清洗和表面润滑处理，常规的表面润滑处理通常采用磷化-皂化的处理方式，由于该方式虽然成本较低，适用于大批量生产，但是并不是所有金属毛坯都适用于该种方式，并且该种处理方式产生大量含磷污水，对生态环境造成影响，因此就出现了一种组合润滑剂，采用滚筒刷对齿轮毛坯的外周进行涂抹，从而形成润滑层，在齿轮毛坯完成冷挤压之后，再将润滑层进行清洗，由于在涂抹过程中，部分润滑剂会流动至齿轮毛坯的上、下端面上，不仅增加了对齿轮毛坯上润滑层的清洗工作量，同时会对润滑剂造成浪费。

实用新型内容

本实用新型提供了变速箱齿轮冷挤压加工用装置，以解决现有技术中对齿轮毛坯外周进行涂抹时，部分润滑剂会流动至齿轮毛坯的上、下端面上，不仅增加了对齿轮毛坯上润滑层的清洗工作量，同时会对润滑剂造成浪费的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案为：

变速箱齿轮冷挤压加工用装置，包括机架，机架上设有定位单元和涂刷单元，所述定位单元包括转动连接在机架上的竖轴和固定在竖轴上的定位台，定位台上设有电磁铁，所述涂刷单元包括竖直转动连接在机架上的转轴和固定在转轴上方的涂油箱，所述转轴上设有上转盘和下转盘，所述上转盘的底面和下转盘的顶面均设有密封圈，位于上转盘与下转盘之间的转轴上设有海绵筒，转轴内设有油腔，设有海绵筒处的转轴外周均布有出油孔，转轴的油腔与涂油箱之间连通有出油管，所述出油管与转轴转动连接；

所述下转盘顶面开设有环形的油槽，所述下转盘内部设有连通油槽的回收槽，所述回收槽水平设置且为通槽，所述回收槽内固定设有挡块，所述挡块上设有进油单向阀，所述挡块与转轴之间的回收槽内滑动连接有磁性的离心块，离心块与挡块之间形成封闭的回收腔，所述离心块与转轴之间固定连接有弹簧，所述下转盘上设有连通回收槽的排油口，所述排油口位于挡块与离心块之间，所述排油口内设有出油单向阀，所述排油口与油腔通过管道连通；还包括驱动竖轴与转轴反向转动的驱动单元。

本基础方案的工作原理在于：

本方案在工作时，首先需要将定位台上的电磁铁通电，使得离心块在靠近定位台时，与电磁铁产生相斥的作用力；竖轴与安装台用于固定待涂抹的齿轮毛坯，齿轮毛坯的外周与海绵筒接触。

驱动单元启动后，转轴与竖轴相互反向转动，竖轴转动时带动齿轮毛坯转动，从而使得齿轮毛坯的外周不断与海绵筒接触，从而在齿轮毛坯的外周形成润滑层，由于齿轮毛坯在涂抹过程中对海绵筒产生挤压，浸入海绵筒内的润滑剂可能会向下滴落，而滴落的润滑剂掉落在下转盘上，受下转盘转动的离心力作用进入油槽内。