[实用新型]一种车载充电器接触弹片组件

说明书

本实用新型公开了一种车载充电器接触弹片组件，包括弹片组件本体，所述弹片组件本体的两侧对称一体浇铸成型有弹片臂，所述两个弹片臂的底部分别连接有第一弹片弧形凸块和第二弹片弧形凸块，所述第一弹片弧形凸块和第二弹片弧形凸块的内侧均开设有连接凹槽，所述弹片组件本体的竖直中线上通过固定螺母螺旋固定有连接螺柱。本实用新型中，通过固定座分别固定两个支撑弹簧对两个弹片弧形凸块进行支撑，相比于传统的一个支撑弹簧两端分别对两个弹片进行支撑，通过固定座使用两个支撑弹簧分体式进行支撑，可增强支撑弹簧的稳定性，提高了支撑的效果，提高该车载充电器接触弹片组件的弹性效果。

技术领域

本实用新型涉及车载充电器技术领域，尤其涉及一种车载充电器接触弹片组件。

背景技术

车载充电器是指常规通过汽车电瓶(轿车12V,卡车24V)供电的车载充电器，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域，车载充电器是为了方便车主用车载车充电源随时随地为数码产品充电的配件。部分高端车载充电器一般包括2个USB接口，可同时为两台数码产品充电。这类产品一般具有过载保护，短路保护，高压输入保护，高温保护，四重安全保护功能，确保能安全使用。车载充电器在车用的同时，也能家用，实现车充、直充、USB充三合一多功能用途。

车载充电器接触弹片组件是车载充电器内部配件之一，传统的车载充电器接触弹片组件多为通过单一弹簧度两个弹片进行支撑，支撑的稳定性较差，同时缺少对支撑弹簧的保护措施，容易导致支撑弹簧歪斜损伤，缩短其使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车载充电器接触弹片组件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种车载充电器接触弹片组件，包括弹片组件本体，所述弹片组件本体的两侧对称一体浇铸成型有弹片臂，所述两个弹片臂的底部分别连接有第一弹片弧形凸块和第二弹片弧形凸块，所述第一弹片弧形凸块和第二弹片弧形凸块的内侧均开设有连接凹槽，所述弹片组件本体的竖直中线上通过固定螺母螺旋固定有连接螺柱，所述连接螺柱的底端通过连接座与固定座螺旋连接，所述固定座的两侧均通过弹簧连接座分别连接有第一支撑弹簧和第二支撑弹簧，所述第一支撑弹簧和第二支撑弹簧的顶端均通过卡接座分别与第一弹片弧形凸块和第二弹片弧形凸块的内侧的连接凹槽嵌入卡接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一弹片弧形凸块和第二弹片弧形凸块位于同一水平线上，且第一弹片弧形凸块和第二弹片弧形凸块关于固定座相互对称。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一支撑弹簧和第二支撑弹簧的长度相等。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述两个弹片臂的长度相等，且两个弹片臂关于连接螺柱相互对称。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一支撑弹簧和第二支撑弹簧的内侧位于弹簧连接座的顶部均焊接有限位支撑杆。

本实用新型中，首先通过固定座分别固定两个支撑弹簧对两个弹片弧形凸块进行支撑，相比于传统的一个支撑弹簧两端分别对两个弹片进行支撑，通过固定座使用两个支撑弹簧分体式进行支撑，可增强支撑弹簧的稳定性，提高了支撑的效果，提高该车载充电器接触弹片组件的弹性效果，其次，通过设有固定座对两个支撑弹簧进行固定，且在两个支撑弹簧内侧嵌入限位支撑柱，可以对两个支撑弹簧进行固定和保护，防止其侧向歪斜，同时防止其形变量过大对其本身早上损伤，延长该车载充电器接触弹片组件的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车载充电器接触弹片组件的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种车载充电器接触弹片组件的连接座连接结构示意图；