[实用新型]一种气动阀体固定板压紧专用工装

说明书

本实用新型公开了一种气动阀体固定板压紧专用工装，属于阀体组件固定板定位、压紧工装领域，包括工装框架及设置在工装框架上的气缸，其特征在于基座的竖直端设置有定位块，定位螺栓的端部焊接有定位横杆，导向孔内套设有弹簧立柱，弹簧立柱的外侧套设有回位弹簧，回位弹簧的上端面设置有具有磁力的磁性吸板，卡槽内设置有与固定板的螺栓孔相配合的螺栓禁锢孔，本实用新型的有益效果是：本装置利用了基座与定位横杆对阀体进行多点定位；磁性吸板的下端面设置有与阀体的固定板相配合的卡槽，卡槽内设置有与固定板的螺栓孔相配合的螺栓禁锢孔，实现了固定板压紧的同时，防止固定板下方弹簧造成固定板移动、错位，且便于用螺栓固定在内阀体上。

技术领域

本实用新型属于变速箱内阀体组件固定板定位、压紧工装领域，更具体地涉及一种气动阀体固定板压紧专用工装。

背景技术

变速箱阀体在装配内阀体组件时，需要将用螺栓固定在内阀体上，固定板压紧下方的弹簧，所以安装固定板时为了防止固定板下方弹簧造成固定板移动、错位，造成装配困难需要将固定板进行定位、压紧。

目前解决的方式有如下几种情况：1.采用夹具将固定板从上往下固定，该方法定位效果准确，但是由于夹具的存在，不方便自动拧紧机的普及使用；2.将固定板放置在阀体上，然后直接利用自动拧紧机旋拧，这样定位不准确，容易造成固定板移动、错位。

发明内容

为解决上述问题，克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种定位准确、便于操作及工作效率高的气动阀体固定板压紧专用工装，能够有效的解决固定板压紧时容易松动、螺栓不便安装、减轻员工劳动强度、提高生产效率的问题。

本实用新型解决上述技术问题的具体技术方案为：所述的气动阀体固定板压紧专用工装，包括工装框架及设置在工装框架上的气缸，其特征在于所述工装框架包括L型的基座和立柱，立柱与基座的外侧端面通过螺栓固定相连，所述基座的竖直端的上端面设置有定位块，所述定位块两端对称设置有沿水平方向的固定孔，固定孔通过螺栓将定位块与基座固定相连，固定孔的外侧设置有沿水平方向的定位孔，定位孔内通过螺纹连接设置有定位螺栓，定位螺栓的端部焊接有定位横杆；固定孔的内侧设置有沿竖直方向的导向孔，导向孔内套设有弹簧立柱，弹簧立柱的外侧套设有回位弹簧，回位弹簧的下端面与定位块的上端面相配合，回位弹簧的上方设置有具有磁力的磁性吸板弹簧立柱的上端通过螺栓与磁性吸板固定相连，所述立柱的上端的内侧设置气缸，气缸的伸缩杆底部端面与磁性吸板的上端面配合设置，所述磁性吸板的下端面设置有与阀体的固定板相配合的卡槽，卡槽内设置有与固定板的螺栓孔相配合的螺栓禁锢孔。

进一步地，所述的基座的水平端设置有凹槽。

进一步地，所述的凹槽的内端面与定位横杆上下正相对。

进一步地，所述气缸与立柱之间设置有气缸连接板，气缸通过气缸连接板与立柱固定相连。

本实用新型的有益效果是：本装置利用了基座与定位横杆对阀体进行多点定位，结构简单、定位准确且便于操作；创造性地设置的具有磁力的磁性吸板，磁性吸板的下端面设置有与阀体的固定板相配合的卡槽，卡槽内设置有与固定板的螺栓孔相配合的螺栓禁锢孔，实现了固定板压紧的同时，防止固定板下方弹簧造成固定板移动、错位，且便于用螺栓固定在内阀体上；气动代替了常规的手动，提高了工作效率，增加了操作的准确度。

附图说明：

附图1是本实用新型主视结构示意图；

附图2是本实用新型左视结构示意图；

附图3是本实用新型结构示意图；

附图4是本实用新型结构示意图；附图中：

1. 定位横杆、2. 定位块、3. 回位弹簧、4. 磁性吸板、5. 气缸、6. 立柱、7. 弹簧立柱、8. 导向孔、9. 固定孔、10. 定位孔、11. 基座、12. 凹槽、13. 定位螺栓、14. 卡槽、15. 螺栓禁锢孔。