[实用新型]用于垂直式垃圾压缩机的液压系统

说明书

本实用新型公开了一种用于垂直式垃圾压缩机的液压系统，包括泵站、主压缩油缸、左侧副压缩油缸和右侧副压缩油缸，主供油管路上设置有O型电磁换向阀、电磁换向阀和电磁换向阀，与B油口连通的供/回油支路中均设置有电磁溢流阀，电磁溢流阀出口与主溢流管路连通；本实用新型通过在副压缩油缸供油支路中，其三位四通换向阀中位采用A、T油口连通，P、B油口各自阻断，使垃圾压缩机在垃圾前期利用副压缩油缸单独伸缩对压缩仓下层的垃圾进行压缩，在垃圾压缩后期利用副压缩油缸随主压缩油缸一起伸缩对堆积至压缩仓上层的垃圾进行压缩，不仅可以减少主油缸行程和负荷，降低设备运行成本，提高生产效率。

技术领域

本实用新型属于液压传动技术领域，具体是涉及用于垂直式垃圾压缩机的液压系统。

背景技术

随着城镇化程度越来越高，生活垃圾一般先由垃圾收集车进行收集，并运送至垃圾压缩转运站，由设置在垃圾压缩转运站的垃圾压缩机对垃圾进行压缩处理，然后对已经压缩成块的垃圾封闭转运至焚烧场或填埋场；垂直垃圾压缩机主要生产功能是将松散固体垃圾通过垂直压缩工艺压缩成较高密度的压缩块；现有垂直垃圾压缩机主要包括三层箱体和压缩机构组成，箱体前端空腔为压缩块储存仓、后端空腔装压缩块推出装置、中间为压缩仓，其动作过程为：进料-压缩-再进料-再压缩-再进料-再压缩-直到压缩仓装满-推出垃圾，在垃圾进入压缩块储存仓后，依靠压缩油缸进行上下移动进行多道次压缩，为了提高垃圾压缩效率，需要使压缩油缸行程长，负荷大，从而导致液压系统负荷大，首先体现在液压系统中，泵的输出压力在25～26Mpa左右,导致整个液压系统压力大，泄漏事故多，设备昂贵，泵的使用寿命短，一般都是在1年半～2年内就需要更换泵以及密封件。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种用于垂直式垃圾压缩机的液压系统，该用于垂直式垃圾压缩机的液压系统通过在副压缩油缸供油支路中，其三位四通换向阀中位采用A、T油口连通，P、B油口各自阻断，通过在与B油口连通的供/回油支路中设置有电磁溢流阀，使垃圾压缩机在垃圾前期利用副压缩油缸单独伸缩对压缩仓下层的垃圾进行压缩，在垃圾压缩后期利用副压缩油缸随主压缩油缸一起伸缩对堆积至压缩仓上层的垃圾进行压缩，不仅可以减少主油缸行程和负荷，降低设备运行成本，提高生产效率。

为达到上述目的，本实用新型一种用于垂直式垃圾压缩机的液压系统，包括泵站以及均设置在压缩机上的且向下伸缩动作的主压缩油缸、左侧副压缩油缸和右侧副压缩油缸，所述泵站连接有主供油管路、主回油管路和主溢流管路，所述主供油管路上设置有用于控制主压缩油缸动作的三位四通O型电磁换向阀、用于控制左侧副压缩油缸动作的三位四通电磁换向阀和用于控制右侧副压缩油缸动作的三位四通电磁换向阀，所述三位四通电磁换向阀和三位四通电磁换向阀其中位均采用A、T油口连通，P、B油口各自阻断结构，所述左侧副压缩油缸和右侧副压缩油缸与B油口连通的供/回油支路中均设置有电磁溢流阀，所述电磁溢流阀出口与主溢流管路连通。

进一步，所述三位四通O型电磁换向阀的T油口、三位四通电磁换向阀的T油口和三位四通电磁换向阀的T油口之间相互连通且通过调速阀与主回油管路。

进一步，所述主供油管路与三位四通O型电磁换向阀之间管路上旁设有蓄能器、溢流阀和压力表，所述蓄能器通过常闭式球阀与主回油管路连通。

进一步，所述溢流阀进油管道上设置有单向阀。

进一步，所述左侧副压缩油缸设置为一对且均由三位四通电磁换向阀控制，所述右侧副压缩油缸设置为一对且均由三位四通电磁换向阀控制。

本实用新型的有益效果在于：