[实用新型]一种利用红外技术的汽车夜视装置有效
| 申请号: | 201821129767.4 | 申请日: | 2018-07-16 | 
| 公开(公告)号: | CN208630497U | 公开(公告)日: | 2019-03-22 | 
| 发明(设计)人: | 卢志强;高登山;崔宏飞 | 申请(专利权)人: | 无锡职业技术学院 | 
| 主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 | 
| 代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 聂启新 | 
| 地址: | 214121 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 上滑板 底板 夜视装置 下滑板 阻尼块 汽车 弹簧 红外技术 视频图像 安装架 上表面 下表面 夜视仪 卡块 本实用新型 红外夜视仪 玻璃固定 颠簸路况 滑动连接 路面行驶 拍摄效果 汽车配件 使用环境 一端连接 安装块 轴心处 夜视 颠簸 | ||
本实用新型公开了一种利用红外技术的汽车夜视装置,属于汽车配件领域。该汽车夜视装置包括玻璃固定座、红外夜视仪、安装架、保护套、安装块;安装架包括顶板、上滑板、阻尼块、下滑板、底板、连杆、卡块和弹簧;顶板的下表面固定有上滑板,连杆的一端固定在顶板的下表面且位于上滑板的内部轴心处,连杆的另一端通过卡块与弹簧的一端连接,弹簧的另一端固定在底板的上表面,底板的上表面固定有阻尼块和下滑板,下滑板通过阻尼块与上滑板滑动连接;解决了在颠簸的路面行驶时,现有的汽车夜视仪获取的视频图像清晰度不高的问题,达到了降低颠簸路况对汽车夜视仪的拍摄效果的影响,提高视频图像清晰度,令汽车夜视仪更好的适应使用环境的效果。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,具体为一种利用红外技术的汽车夜视装置。
背景技术
尽管这些年来汽车照明技术取得不小的进步,但夜间行车的风险仍比白天大得多。当驾驶员在灯光里发现他人在路边换轮胎,或是有行人或牲口横过公路时,已经是相见恨晚而措手不及了。汽车夜视仪系统的最大受益者是夜间汽车驾驶者,由于安全距离被大大扩展,他们可以有更大的制动和反应余地。汽车夜视系统在天黑时可以为驾驶员提供更远、更清楚的路况信息,令驾驶更加安全;因此,在现如今越来越注重行车安全的情况下,夜视仪得到更快速的普及。
汽车夜视系统通常包含夜视摄像头以及支架,通过支架将夜视摄像头安装在车辆的前挡风玻璃上。
现有的汽车夜视系统的支架为固定结构,当行驶过程中路途颠簸时,录入视频图像较为模糊。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种利用红外技术的汽车夜视装置,解决了现有的利用红外技术的汽车夜视装置使用效果不佳的问题。
为解决现有技术的问题,本实用新型提供如下技术方案:
一种利用红外技术的汽车夜视装置包括玻璃固定座、红外夜视仪、安装架、保护套、安装块;
玻璃固定座通过安装架与保护套连接,保护套与安装块连接,安装块与红外夜视仪连接;
其中,安装架包括顶板、上滑板、阻尼块、下滑板、底板、连杆、卡块和弹簧;
顶板的下表面固定有上滑板,连杆的一端固定在顶板的下表面且位于上滑板的内部轴心处,连杆的另一端通过卡块与弹簧的一端连接,弹簧的另一端固定在底板的上表面,底板的上表面固定有阻尼块和下滑板,下滑板通过阻尼块与上滑板滑动连接。
可选的,阻尼块设置在上滑板的外侧;
下滑板固定在阻尼块的外侧。
可选的,顶板固定在玻璃固定座的一端;
底板与保护套连接。
可选的,上滑板和下滑板为圆柱形,上滑板与下滑板的形状相适配。
本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是:
该利用红外技术的汽车夜视装置包括玻璃固定座、红外夜视仪、安装架、保护套、安装块,安装架包括上滑板、阻尼块、弹簧和下滑板,利用上滑板和下滑板构成滑动结构,当路面颠簸时,上滑板和下滑板进行卡合滑动,在内部设置的弹簧进行缓冲减震,令汽车在行驶过程中,减少颠簸路面对红外夜视仪获取的视频图像的影响,提升了获取的画面清晰度,且同时增加了利用红外技术的汽车夜视装置的使用环境,提高了该利用红外技术的汽车夜视装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的一种利用红外技术的汽车夜视装置的结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的一种顶板的内部结构示意图。
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