[实用新型]一种新型汽车电控悬架装置

说明书

一种新型汽车电控悬架装置，包括具有电子控制单元、悬架执行机构、悬架系统的电控悬架设备本体，还具有干燥罐机构、第二主电磁阀，干燥罐机构安装在悬架执行机构的压缩机侧端，干燥罐机构包括排气电磁阀、罐体，排气电磁阀安装在罐体上，压力储存罐第一个排气端和第二主电磁阀一端通过管道接头连接，第二主电磁阀另一端和车上悬架执行机构的进气端通过管道连接，电子控制单元和悬架执行机构的四路空气弹簧电磁阀、第一主电磁阀、压缩机、排气电磁阀、第二主电磁阀之间经导线连接。本实用新型不但节省了能源，而且还能保证空气弹簧机构正常工作以及延长了空气弹簧机构的使用寿命。基于上述，所以本实用新型具有好的应用前景。

技术领域

本实用新型涉及汽车配套设备领域，特别一种新型汽车电控悬架装置。

背景技术

车辆使用的电控悬架设备主要包括电子控制单元(ECU)、悬架执行机构、悬架系统等几部分，使用时由于能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号，由自身电子控制单元(ECU)控制汽车的悬架执行机构工作，每个车轮侧汽车悬架系统的空气弹簧在ECU配套的支路压力传感器作用下，以及悬架执行机构共同作用下，控制每个车轮侧汽车悬架系统的空气弹簧充气或排气，使汽车悬架系统的刚度、减振器的阻尼力及车身高度等参数得以改变，从而使汽车具有良好的乘坐舒适性、操纵稳定性以及通过性。

现有车辆使用的电控悬架设备工作时，由于结构所限，每个车轮侧汽车悬架系统的空气弹簧在ECU配套的支路压力传感器以及相关机构共同作用下，当空气弹簧压力高，控制每个车轮侧的空气弹簧排气时，是直接将空气排入大气，这样会造成悬架执行机构的压缩机频繁工作导致能源浪费，实际上此刻空气弹簧排出的空气压力高于悬架执行机构压缩机配套的压力储存罐内压力，如果能将排出的空气返流入压力储存罐内，无疑会减少因压缩机频繁工作导致的能源浪费。另外现有车辆使用的悬架执行机构压缩机所配套使用的压力储存罐内，无一种有效的排除积水方式，当空气中水分滞留在压力储存罐内后，会导致水分进入空气弹簧内，对空气弹簧的正常工作造成影响，并影响空气弹簧使用寿命。

实用新型内容

为了克服现有车辆使用的电控悬架设备由于结构所限，无法有效利用空气弹簧排出的空气，造成能源浪费，以及无法有效清除悬架执行机构压缩机所配套使用的压力储存罐内水分，会对空气弹簧的正常工作以及使用寿命造成影响的弊端，本实用新型提供了在现有汽车的电控悬架设备上增加了干燥罐机构、在压力储存罐上增加一个主电磁阀(包括电控悬架设备本体原有的主电磁阀共有两个主电磁阀)，在电子控制单元(ECU)作用下，每次压缩机工作后，能自动将干燥罐下部内空气排出，工作中，当空气弹簧排出高压力压缩空气时，高压力压缩空气会回流入压力储存罐内，从而不但节省了能源，而且还能保证空气弹簧机构正常工作以及延长空气弹簧机构使用寿命的一种新型汽车电控悬架装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：