[实用新型]多功能电动葫芦试验台

说明书

一种多功能电动葫芦试验台，包括底坑，所述底坑的四个角外侧分别固定有支腿，位于支腿的顶部通过法兰连接支撑端梁，两根端梁平行设置在底坑上部的两端，每个端梁的上方通过滑动导轨架安装矩形滑移轨道，所述矩形滑移轨道上安装有五边形主梁和H型主梁，五边形主梁和H型主梁的安装方向与端梁垂直，所述端梁上安装有位移传感器，滑动导轨架成“π”型结构，并在其上端通过螺栓连接在五边形主梁和H型主梁两端的下盖板，承载主梁并沿滑移轨道移动；位于五边形主梁和H型主梁的端部均安装有小车限位和小车轨距调整装置，悬挂电动葫芦整体吊装接头为电动葫芦主梁伸出端梁的一段，底坑的一旁安装悬挂电动葫芦吊装装置。工作灵活可靠。

技术领域

本实用新型涉及试验装置技术领域，尤其是一种多功能电动葫芦试验台。

背景技术

目前，电动葫芦试验台基本上都是“四梁四腿桥架式试验台”，即试验台由两根主梁、两根端梁、四个支腿组成，两根端梁通过焊接或螺栓连接在支腿上，两根主梁搭在两根端梁上并用螺栓固定，两根主梁的上侧布置小车轨道，下侧焊接工字钢，四根梁和轨道都通过支腿架在空中。电动葫芦试验之前，小车式电动葫芦需要通过试验车间的起重机将小车式电动葫芦吊到主梁上方并安装于两根主梁上侧的轨道上；悬挂式电动葫芦需要通过试验车间的起重机将悬挂式电动葫芦吊到主梁下方，将电动葫芦的运行小车安装于主梁下侧的工字钢上。

综上可以看出，传统的电动葫芦试验台主要存在如下不足：

(1)两根主梁的间距不可调，不能适应不同小车轨距的小车式电动葫芦的试验。不同的小车式电动葫芦其小车轨距不同，主梁的间距不可调，主梁上方的小车轨道间距也不可调，只能适应单一轨距的小车式电动葫芦试验。

(2)不能适应不同类型悬挂式电动葫芦的试验。传统的悬挂式电动葫芦以工字钢的下翼缘作为小车轨道，近年来出现了以H型主梁的下翼缘为小车轨道的新型悬挂电动葫芦，传统的五边形电动葫芦试验台主梁不再满足试验要求。

(3)不具有爬坡试验试验能力或者爬坡试验操作复杂。爬坡试验要求轨道具有1/200的坡度，而目前的电动葫芦试验台基本上都是固定的主梁和固定的轨道，高度不可变，也就没有坡度，只能通过定滑轮、钢丝绳、砝码实现反向力代替爬坡力，具体为钢丝绳一端连接砝码，绕过定滑轮，另一端连接于电动葫芦的小车，给电动葫芦一个与运行相反的力代替爬坡力；有的是将主梁一端整体提升，这样操作复杂，固定不牢靠。

(4)悬挂电动葫芦安装不方便。由于悬挂式电动葫芦轨道在主梁的下方，吊装吊钩受主梁的阻碍无法使用，只能采用液压平台安装，这种操作方式效率低、不方便，安全性低；或者主梁端部铰接一段轨道，一端下倾进行安装，这种安装也有一定高度，且轨道坡度大，安装不方便，安全性不高。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的多功能电动葫芦试验台，从而可以适应不同小车轨距的小车式电动葫芦的试验，工作灵活可靠。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种多功能电动葫芦试验台，包括底坑，所述底坑的四个角外侧分别固定有支腿，位于支腿的顶部通过法兰连接支撑端梁，两根端梁平行设置在底坑上部的两端，每个端梁的上方通过滑动导轨架安装矩形滑移轨道，所述矩形滑移轨道上安装有五边形主梁和H型主梁，五边形主梁和H型主梁的安装方向与端梁垂直，所述端梁上安装有位移传感器，滑动导轨架成“π”型结构，并在其上端通过螺栓连接在五边形主梁和H型主梁两端的下盖板，承载主梁并沿滑移轨道移动；位于五边形主梁和H型主梁的端部均安装有小车限位和小车轨距调整装置，悬挂电动葫芦整体吊装接头为电动葫芦主梁伸出端梁的一段，底坑的一旁安装悬挂电动葫芦吊装装置。

作为上述技术方案的进一步改进：

小车轨道为矩形轨道，分别焊接在五边形主梁和H型主梁上部中心线上，作为小车式电动葫芦的运行轨道。