[实用新型]一种桥式起重机桥架结构

说明书

一种桥式起重机桥架结构，包括两根主梁，两根主梁的两端设置有桥架端梁，桥架端梁连接连接两根主梁，桥架端梁与主梁垂直，主梁上设置有小车轨道，主梁的一侧设置有运行机构安装平台，另一侧设置有桥架走台，桥架走台上设置有拖链导槽，拖链导槽内配合有拖链。相对于现有技术，本实用新型的技术效果为，小车供电取消拖缆用的滑道结构而采用工程拖链系统，维修方便，小车道轨由P型轨改为扁钢，减少小车轨道种类，优化了产品的辅属结构和采用新材料，从而减轻产品自重和便于标准化生产，提高生产效率和提高材料利用率。

技术领域

本实用新型涉及起重机械领域，具体涉及一种桥式起重机桥架结构。

背景技术

在通用桥式起重机结构中，小车的供电方式采用拖缆供电，小车道轨采用P型轨，随着技术的发展，虽轻型结构产品逐渐为人们接受，但通用桥式起重机产品还有比较大的市场，随着国家环保战略的不断推进和去落后产能的要求，现有的通用桥式起重机结构产品系列已经不符合市场要求。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种桥式起重机桥架结构。

本实用新型的技术方案具体为：

一种桥式起重机桥架结构，包括两根主梁，两根主梁的两端设置有桥架端梁，桥架端梁连接连接两根主梁，桥架端梁与主梁垂直，主梁上设置有小车轨道，主梁的一侧设置有运行机构安装平台，另一侧设置有桥架走台，桥架走台上设置有拖链导槽，拖链导槽内配合有拖链。

所述桥架走台下方设置有操纵室，桥架走台外侧设置有转向平台，转向平台通过斜梯与操纵室连接。

所述小车轨道采用扁钢。

相对于现有技术，本实用新型的技术效果为，小车供电取消拖缆用的滑道结构而采用工程拖链系统，维修方便，小车道轨由P型轨改为扁钢，减少小车轨道种类，优化了产品的辅属结构和采用新材料，从而减轻产品自重和便于标准化生产，提高生产效率和提高材料利用率。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图2是本实用新型的右视结构示意图。

图3是本实用新型的俯视结构示意图。

具体实施方式

如图1中所示，一种桥式起重机桥架结构，包括两根主梁1，两根主梁1的两端设置有桥架端梁2，桥架端梁2连接两根主梁1，桥架端梁2与主梁1垂直，主梁1上设置有小车轨道3，小车轨道3采用扁钢，主梁1的一侧设置有运行机构安装平台4，另一侧设置有桥架走台5，桥架走台5上设置有拖链导槽6，拖链导槽6内配合有拖链，通过采用工程拖链系统为小车供电。

桥架走台5下方设置有操纵室7，桥架走台5外侧设置有转向平台8，转向平台8通过斜梯9与操纵室7连接。

通过小车采用工程拖链系统供电和轨道采用扁钢，使桥架起重机向轻型产品转变，减少小车轨道种类，优化了产品的辅属结构，减轻产品自重和便于标准化生产，提高生产效率和提高材料利用率。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。