[实用新型]一种减震器的异形抗断裂连接杆

说明书

本实用新型公开了一种减震器的异形抗断裂连接杆，包括移动杆，所述移动杆的外部设有相对称的连接杆，连接杆相互靠近的一侧面均固定连接有环形隔板，移动杆的外表面缠绕有第一强力弹簧，第一强力弹簧的两端均与环形隔板外表面固定连接，连接杆的内部开设有空腔，连接杆相互靠近的一侧面均开设有环形通孔，移动杆的两端均贯穿环形通孔并延伸至空腔的内部，移动杆的两端均固定连接有固定板，空腔的内顶壁和空腔的内底壁均开设有第一滑槽，固定板的两端均卡接在第一滑槽的内部。该减震器的异形抗断裂连接杆，能够有效的降低外界对连接杆的冲击力，能够有效的降低减震架构对连接杆的冲击力，避免连接杆发生断裂。

技术领域

本实用新型涉及减震器技术领域，具体为一种减震器的异形抗断裂连接杆。

背景技术

减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

现阶段的减震器在正常工作时，在经过颠簸程度较大的路面时，弹簧自身的往复运动会对减震器的连接杆造成巨大的冲击力，长时间的磨损后，会对连接杆造成损伤，进而使连接杆发生断裂，存在一定的安全隐患，不利于减震器在市场的进一步推广。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种减震器的异形抗断裂连接杆，解决了减震器在正常工作时，在经过颠簸程度较大的路面时，弹簧自身的往复运动会对减震器的连接杆造成巨大的冲击力，长时间的磨损后，会对连接杆造成损伤，进而使连接杆发生断裂，存在一定的安全隐患，不利于减震器在市场进一步推广的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震器的异形抗断裂连接杆，包括移动杆，所述移动杆的外部设有相对称的连接杆，所述连接杆相互靠近的一侧面均固定连接有环形隔板，所述移动杆的外表面缠绕有第一强力弹簧，所述第一强力弹簧的两端均与环形隔板外表面固定连接，所述连接杆的内部开设有空腔，所述连接杆相互靠近的一侧面均开设有环形通孔，所述移动杆的两端均贯穿环形通孔并延伸至空腔的内部，所述移动杆的两端均固定连接有固定板，所述空腔的内顶壁和空腔的内底壁均开设有第一滑槽，所述固定板的两端均卡接在第一滑槽的内部，每个所述移动杆的外表面均固定连接有相对称的滑轨，所述环形隔板靠近滑轨的一侧面开设有第二滑槽所述滑轨的内部卡接有挡板，所述挡板远离滑轨的一端卡接在第二滑槽的内部，所述挡板靠近连接杆的外表面固定连接有第一伸缩弹簧，所述第一伸缩弹簧靠近连接杆的一端与连接杆的外表面固定连接，所述空腔的内部设有支撑杆，所述支撑杆靠近空腔内侧壁的一端与空腔的内侧壁固定连接，所述支撑杆远离空腔内侧壁的一端固定连接有第二强力弹簧，所述第二强力弹簧靠近固定板的一端与固定板的外表面固定连接，所述支撑杆的上表面与支撑杆的下表面均固定连接有第二伸缩弹簧，所述第二伸缩弹簧远离支撑杆的一端固定连接有固定杆，所述空腔的内顶壁和空腔的内底壁均固定镶嵌有通管。

优选的，所述连接杆相互远离的一侧面均固定连接有固定帽，且固定帽位于连接杆相互远离一侧面的中部。

优选的，所述固定杆通过第一销轴固定铰接有活动杆，且活动杆通过第二销轴与固定板固定铰接。

优选的，所述固定杆远离支撑杆的一端贯穿通管并延伸至空腔的外部，且固定杆远离支撑杆的一端与挡板的外表面固定连接。

优选的，所述挡板与连接杆相平行，且滑轨与第二滑槽相平行。

优选的，所述固定板距离支撑杆的水平距离值大于第一滑槽的水平长度值，且固定板的竖直长度值大于空腔的竖直长度值。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种减震器的异形抗断裂连接杆，具备以下有益效果：