[实用新型]一种随动转向近光灯

说明书

本实用新型涉及一种随动转向近光灯，包括照明大灯，所述照明大灯一侧设置有驱动电机，所述驱动电机与驱动盘连接，所述驱动盘上、下两侧分别与推杆A、推杆B连接，所述推杆A、推杆B分别与第一关节轴承连接，所述第一关节轴承设置在推环上，所述推环一侧设置有第二关节轴承，所述驱动电机与控制器连接，所述控制器与灯光切换模块连接。本实用新型使用时，可以根据方向盘的转向角度通过驱动电机带动驱动盘的角度旋转，通过推杆A、推杆B实现照明大灯的角度旋转，实现汽车在转弯时的随动照明，提高行驶的安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车照明技术领域，尤其涉及一种随动转向近光灯。

背景技术

目前，自适应转向大灯系统，它能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度，不断对大灯进行动态调节，适应当前的转向角，保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致，以确保对前方道路提供最佳照明并对驾驶员提供最佳可见度，它能够根据行车速度、转向角度等自动调节大灯的偏转，以便能够提前照亮未到达的区域，提供全方位的安全照明，从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。在路面无弱)灯或多弯道的路况中，扩大驾驶员的视野，而可提前提醒对方来车。

传统使用的各种机动车，均没有在夜间行车转弯过程中照明灯光随动的装置，这样在城市、农村等路面较复杂的场合行驶时，转弯侧无光照形成一定的盲区，存在一定的危险性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种随动转向近光灯。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种随动转向近光灯，包括照明大灯，所述照明大灯一侧设置有驱动电机，所述驱动电机与驱动盘连接，所述驱动盘上、下两侧分别与推杆A、推杆B连接，所述推杆A、推杆B分别与第一关节轴承连接，所述第一关节轴承设置在推环上，所述推环一侧设置有第二关节轴承，所述驱动电机与控制器连接，所述控制器与灯光切换模块连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述驱动电机与驱动盘之间为型面连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述推杆A、推杆B的长度相同。

作为本实用新型的优选技术方案，所述驱动电机与控制器之间为电连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述灯光切换模块内部设置有转向角度传感器。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，本实用新型使用时，可以根据方向盘的转向角度通过驱动电机带动驱动盘的角度旋转，通过推杆A、推杆B实现照明大灯的角度旋转，实现汽车在转弯时的随动照明，提高行驶的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。

一种随动转向近光灯，包括照明大灯1，所述照明大灯1一侧设置有驱动电机2，所述驱动电机2与驱动盘3连接，所述驱动盘3上、下两侧分别与推杆A4、推杆B5连接，所述推杆A4、推杆B5分别与第一关节轴承7连接，所述第一关节轴承7设置在推环6上，所述推环6一侧设置有第二关节轴承8，所述驱动电机2与控制器9连接，所述控制器9与灯光切换模块 10连接。

所述驱动电机2与驱动盘3之间为型面连接，所述推杆A4、推杆B5的长度相同，这样可以控制照明大灯1的照明角度的旋转。

所述驱动电机2与控制器9之间为电连接，所述灯光切换模块10内部设置有转向角度传感器。

本实用新型使用时，可以根据方向盘的转向角度通过驱动电机2带动驱动盘3的角度旋转，通过推杆A4、推杆B5实现照明大灯的角度旋转，实现汽车在转弯时的随动照明，提高行驶的安全性。