[实用新型]下管半隐藏式走线保护机构

说明书

本实用新型公开了下管半隐藏式走线保护机构，其技术方案是包括有支架本体，支架本体包括有下管和头管，头管位于下管的一端上，下管上安装有电池盒，下管的外壁上可拆卸连接有盖板，盖板和下管之间形成导线孔，导线孔沿下管的长度方向延伸，电池盒的一端引出若干根电线，若干根电线中有一部分伸入导线孔内，解决了电动自行车的线路安装和维护困难的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种电动自行车的布线结构，更具体的说是涉及一种下管半隐藏式走线保护机构。

背景技术

电动自行车作为人们日常的交通工具之一，相比普通的自行车更加轻便、省力，但其结构相比普通自行车较为复杂，主要体现于电动自行车需要安装电源、控制器以及相关的电线，有的电动自行车上的电线均位于下管外，这类布线方式使得电线杂乱且容易被磕碰坏；有的电动自行车上的电线均位于下管的内腔中，这类布线方式需要更换或维护电线时，拆装复杂，工作量大。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种便于拆装和维护的下管半隐藏式走线保护机构。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种下管半隐藏式走线保护机构，包括有支架本体，所述支架本体包括有下管和头管，所述头管位于下管的一端上，所述下管上安装有电池盒，所述下管的外壁上可拆卸连接有盖板，所述盖板和下管之间形成导线孔，所述导线孔沿下管的长度方向延伸，所述电池盒的一端引出若干根电线，若干根电线中有一部分伸入导线孔内。

作为本实用新型的进一步改进，所述电池盒与导线孔相对设置，所述下管上还设置有供电线穿过的穿线孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述电池盒和导线孔分别设置于下管的上方和下方。

作为本实用新型的进一步改进，所述穿线孔设置于远离头管的一端。

作为本实用新型的进一步改进，所述盖板上设置有若干个通孔，所述下管上开设有与若干个通孔一一对应的螺纹孔，通过螺栓穿过通孔并旋入螺纹孔使得盖板定位于下管上。

作为本实用新型的进一步改进，所述下管包括有栓座，所述栓座相对下管的外壁凸起，螺纹孔位于栓座上。

作为本实用新型的进一步改进，所述盖板呈拱形。

作为本实用新型的进一步改进，所述下管上设置有凹槽，所述盖板盖合于凹槽上，所述盖板和凹槽共同围成导线孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述盖板的长度小于凹槽的长度，且盖板的两端分别对应凹槽的两端形成出线口和入线口，所述出线口靠近于头管，所述入线口靠近于穿线孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述凹槽的端部槽壁为弧面或者斜面。

本实用新型的有益效果，盖板通过可拆卸的方式定位于下管上，便于盖板与下管进行分离，方便对导线孔内的电线进行维护与更换；导线孔的设计为电线提供一个延伸方向且提供一个容纳空间，电线能够呈直线延伸，用料合理化，减少电线的用料浪费，且电线不易相互缠绕，电线布线合理化，利于检修和维护；盖板的设计可减少外界杂质或者固体颗粒把电线的表皮刮坏的情况，且在电线不慎断裂时，电线不会脱离导线孔而直接下落，避免电线缠绕于车轮亦或者脚踏板上的可能性，提高行车安全，且通过将盖板进行拆离，能够及时对电线进行检修与更换，相比现有技术将线路藏于下管内更加方便。

附图说明

图1为本实用新型的立体图。

图2为本实用新型的主视图。

图3为本实用新型的下管上拆除盖板后的立体图。

图4为本实用新型的下管与电池盒的剖视图。

具体实施方式