[实用新型]一种蓄电池抗震防撞壳体

说明书

本实用新型公开了一种蓄电池抗震防撞壳体，包括电池槽和电池盖，电池盖可拆卸地设于电池槽的开口处，电池盖与电池槽之间设有防撞结构，电池槽的开口处设有下凹槽，电池盖的底部边缘设有与下凹槽相对应的上凹槽，下凹槽内设有朝向电池盖的凸起，上凹槽内设有朝向电池槽的接入件，接入件的底部设有突起的筋条，凸起和接入件之间设有缓冲件，电池槽由增强钢板焊接而成，增强钢板包括第一钢板和第二钢板，第一钢板和第二钢板之间焊接有若干倾斜钢板，电池槽底部设有垂直减震器，垂直减震器上焊接有固定板，电池槽的外表面包裹有减震板，减震板的外表面设有散热片。本实用新型具有良好减震和防撞效果，散热效果良好。

技术领域

本实用新型涉及蓄电池壳体技术领域，具体涉及一种蓄电池抗震防撞壳体。

背景技术

电动汽车用蓄电池壳体就是电动汽车用蓄电池的安装壳体，传统的电动汽车用蓄电池壳体结构较为简单，虽然具有减震结构，但是减震不够全面，减震效果较差，并且几乎没有防撞设备，且散热措施较差，容易发热，从而影响蓄电池的使用寿命。而且，由于正负极接线柱相隔不是太远，存在安全隐患。如在安装时有如导电的安装工具，如扳手，螺丝钉等掉落电池上，并碰巧同时连接了电池正负极，则会引起短路，造成安全事故。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种具有良好减震和防撞效果，散热效果良好的蓄电池抗震防撞壳体。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种蓄电池抗震防撞壳体，包括电池槽和电池盖，所述电池盖可拆卸地设于电池槽的开口处，所述电池盖的顶部设有接线柱，所述电池盖的底部设有用于电池堆叠时定位上层电池的凹槽，所述电池盖与所述电池槽之间设有防撞结构，所述电池槽的开口处设有下凹槽，所述电池盖的底部边缘设有与下凹槽相对应的上凹槽，所述下凹槽与所述上凹槽相接触时形成空腔，所述下凹槽内设有朝向电池盖的凸起，所述上凹槽内设有朝向电池槽的接入件，所述接入件的底部设有突起的筋条，所述凸起和接入件之间设有缓冲件，所述缓冲件的顶部设有容纳筋条的筋条安装孔，所述缓冲件的底部设有容纳凸起的凸起安装孔，所述电池槽由增强钢板焊接而成，所述增强钢板包括相互平行设置的第一钢板和第二钢板，所述第一钢板和第二钢板之间焊接有若干倾斜钢板，所述若干倾斜钢板依次首尾相连焊接呈波浪状，所述电池槽底部内侧四个拐角处连接有垂直减震器，所述垂直减震器上焊接有固定板，所述固定板上设有用于电池电池堆叠时定位下层电池的凹槽，所述电池槽的外表面包裹有减震板，所述减震板的外表面设有散热片。

在本技术方案中：蓄电池放置在电池槽底部的固定板上，然后通过把电池盖盖在电池槽上，盖上的时候，把接入部的下端的凸钉插入插销部上的凸钉孔内，凸起、凸起安装孔、凸钉孔和凸钉相互连接连接时，刚好位于上凹槽和下凹槽所形成的空腔内，这样不会影响电池槽和电池盖的闭合，通过凸起、凸起安装孔、凸钉孔和凸钉的设置，可以让电池槽和电池盖之间有一定小幅度的碰撞，从而可以对外部的撞击进行缓冲减弱，能够起到很好的缓冲防撞作用，电池槽由增强钢板焊接而成，增强钢板由第一钢板、第二钢板和倾斜钢板组成，设于第一钢板和第二钢板之间的倾斜钢板可以很好地固定第一钢板和第二钢板，且能起到很好的抗震防撞作用，底板四个拐角处设置有垂直减震器，垂直减震器上设有固定板，而蓄电池安装在固定板上，以及电池槽外表面包裹的减震板，可以进一步地起到减震作用，减震板上设置的散热片可以更好地散发壳体内部产生的热量，电池盖下表面设置的用于电池堆叠时定位上层电池的凹槽和固定板上设有用于电池电池堆叠时定位下层电池的凹槽可以对安装在电池槽内的蓄电池起到进一步的固定作用。

优选的，所述散热片包括散热片本体，所述散热片本体上均匀设有若干横向切割道和若干纵向切割道，所述横向切割道和纵向切割道的交接处均设有贯穿孔。对电池槽内产生的热量进行散发，此外，通过贯穿孔的设置，可缩短该散热片加工出横向切割道和纵向切割道时所需裁切的长度，同时还能避免金属材质的散热片受应力影响而变形。