[实用新型]一种车身防擦条

说明书

本实用新型公开了汽车配件技术领域的一种车身防擦条，包括多组防擦条本体，多组所述防擦条本体相互卡接，且位于最边缘的两组防擦条本体连接限位条，相邻两组所述防擦条本体前侧壁连接有第一固定夹，所述防擦条本体一侧壁设有两组第一卡槽，两组所述第二卡槽之间连接有挡块，两组所述限位条内腔设有固定杆，所述第一固定夹包括左固定块，所述左固定块通过销轴连接右固定块，所述销轴外壁套设有扭簧，本实用新型采用多组防擦条卡接的方式组成整体防擦条，便于在损坏时局部进行更换，大幅度降低了维修成本，且拆卸方便快捷，实用性强。

技术领域

本实用新型公开了一种车身防擦条，具体为汽车配件技术领域。

背景技术

车身防擦条是指安装于车身侧面腰部或保险杆上的主要起防擦保护车身作用的构件，一般的轿车车身上都会配车身防擦条，目的是防止轻微的碰撞和刮蹭对车漆造成的伤害，有一定的保护作用，而现有的防擦条在碰撞后都是将防擦条整体进行更换，大幅度增加了修理的成本，大多数的防擦条都是利用粘贴的方式与汽车连接，长期的使用，会应雨水和阳光的影响，致使粘贴效果失效，从而导致防擦条脱落，为此，我们提出了一种车身防擦条投入使用，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车身防擦条，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车身防擦条，包括多组防擦条本体，多组所述防擦条本体相互卡接，且位于最边缘的两组防擦条本体连接限位条，相邻两组所述防擦条本体前侧壁连接有第一固定夹，多组所述防擦条本体位于最右侧一组与其相邻的防擦条本体前侧壁连接有第二固定夹，所述防擦条本体一侧壁设有两组第一卡槽，且防擦条本体另一侧壁设有两组凸条，所述防擦条本体顶端设有防滑条，所述防滑条前端设有两组第二卡槽，两组所述第二卡槽之间连接有挡块，两组所述限位条内腔设有固定杆，所述第一固定夹包括左固定块，所述左固定块通过销轴连接右固定块，所述销轴外壁套设有扭簧，所述左固定块和右固定块内侧壁上均设有限位块。

优选的，所述第二固定夹的长度大于第一固定夹的长度，且第二固定夹与第一固定夹结构相同，所述第一固定夹的长度等于两组第一卡槽长度之和。

优选的，所述凸条与第一卡槽相互适配，且凸条的长度等于防擦条本体一侧壁的宽度。

优选的，所述防擦条本体呈“Z”型，所述限位条呈“L”型，且限位条与防擦条本体相互适配，两组所述限位条的安装方向相反。

优选的，所述第二卡槽呈圆弧状，所述限位块与第二卡槽相互适配，所述左固定块与右固定块边缘处呈圆角状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型可以对局部损坏的防擦条进行更换，而不需要整体更换，大幅度降低了维修成本，且拆卸过程简单快捷，利用卡接的方式取代现有的粘贴式，延长了防擦条的使用寿命，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型防擦条本体结构示意图；

图3为本实用新型固定夹结构示意图。

图中：1防擦条本体、2限位条、3第一固定夹、31左固定块、32销轴、33扭簧、34右固定块、35限位块、4凸条、5第一卡槽、6防滑条、7第二卡槽、8挡块、9第二固定夹、10固定杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。