[实用新型]气压盘式制动器的钳体

说明书

本实用新型提供了一种气压盘式制动器的钳体，属于车辆配件技术领域。它解决了现有气压盘式制动器的钳体加工不便和滑动不畅等问题。本气压盘式制动器的钳体包括一体成型的本体，本体包括连接部一和连接部二，连接部一和连接部二通过两个左右对称设置的桥接件连成一体，连接部一、连接部二和桥接件围成用于容纳制动盘的第一腔室，连接部一远离连接部二的侧面中部连接有用于容纳转轴机构的第二腔室，第一腔室和第二腔室相连通，连接部一上设有位于第二腔室两侧且左右对称设置的滑销导向孔一，两滑销导向孔一的直径相一致且两者轴线均垂直于连接部一设置。本实用新型具有对称性好、便于装配和滑动性好等优点。

技术领域

本实用新型属于车辆配件技术领域，涉及一种制动器配件，特别涉及一种气压盘式制动器的钳体。

背景技术

钳体是气压盘式制动器中重要部件之一，其对结构强度要求、加工精度要求都较高。钳体包括钳体后端的后弓背部分和钳体前端用于放置转轴机构的容纳腔体，由于容纳腔体内对转轴机构的限位面不易加工，因此以往的钳体为分体式结构，即钳体的后弓背部分通过螺栓与容纳腔体相连接，这样虽便于转轴机构限位面的加工，但是增加了对装配精度和加工精度的要求，而且螺栓连接处影响钳体整体刚性和强度。

针对上述存在的问题，人们设计了各种各样的一体式的气压盘式制动器的钳体，有些还申请了专利，例如中国专利文献资料公开了一种整体式径向气室盘式制动器卡钳体[申请号：201720583814.1；授权公告号：CN207018400U]，其包括一体成型的卡钳本体，卡钳本体包括容纳制动盘的第一腔室和容纳转轴机构的第二腔室，第一腔室和第二腔室相连通，第二腔室内部上下表面对称设置有基准座导向面，卡钳本体前端的第二腔室侧壁上平行设置有两个加工孔，两个加工孔与第二腔室内部相通，且通过加工孔反膛加工有两个环形定位面。

上述的整体式径向气室盘式制动器卡钳体为一体成型结构，能够提高卡钳体整体的刚性和强度，但是其基准座导向面采用盘刀加工，先将卡钳体装夹，盘刀从第一腔室伸入至第二腔室内加工，基准座导向面上下表面对称并起导向作用，对精度要求高，因此盘刀根据卡钳体尺寸加工要求特制，机床也为定制机床，提高了制造成本；定位面通过加工孔反膛加工，镗刀也为特制刀具，也提高了制造成本，而且两定位面须处于同一平面，对加工精度要求高，制造不便；另外卡钳体左右两侧有一长一短两个滑销导向孔，导致滑动负载不均衡，位于滑销导向孔中的滑销受到的拖滞力矩大，卡钳体滑动导向性不好，滑动不顺畅，制动片存在偏磨发热、损耗功率的问题，影响制动器使用寿命；还有卡钳体左右为不对称结构，钳体必须分左钳体、右钳体两个部件，装配和制造均不便。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种对称性好、便于装配且滑动性好的气压盘式制动器的钳体。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种气压盘式制动器的钳体，包括一体成型的本体，所述的本体包括连接部一和连接部二，所述的连接部一和连接部二通过两个左右对称设置的桥接件连成一体，所述的连接部一、连接部二和桥接件围成用于容纳制动盘的第一腔室，所述的连接部一远离连接部二的侧面中部连接有用于容纳转轴机构的第二腔室，所述的第一腔室和第二腔室相连通，其特征在于，所述的连接部一上设有位于第二腔室两侧且左右对称设置的滑销导向孔一，两滑销导向孔一的直径相一致且两者轴线均垂直于连接部一设置。

本气压盘式制动器的钳体结构对称，外形美观，钳体不需要分左右两个部件，便于装配，而且滑销导向孔一结构一致并对称，所以两滑销导向孔一滑动负载均衡，滑动性好。

在上述的气压盘式制动器的钳体中，所述的连接部二设有左右对称设置的滑销导向孔二，两滑销导向孔二的直径相一致且两滑销导向孔二的轴线均平行于滑销导向孔一的轴线设置。两滑销导向孔二对称设置，滑动负载均衡，提高了滑动性。

在上述的气压盘式制动器的钳体中，所述的连接部二两端均具有凸出且左右对称的凸块，所述的凸块上设有滑销导向孔二。凸块的设置保证了连接部二和滑销导向孔二的结构强度。