[实用新型]一种液压齿轮泵的进油调节结构

说明书

本实用新型公开了一种液压齿轮泵的进油调节结构，包括进油管道、调节箱和控制器，所述进油管道包括主管道、分支管道、调节管道和出油管道，主管道设置有进油口，进油口连接在供油装置上，分支管道的中央连接在主管道上，分支管道的两端分别连接调节管道和出油管道，调节管道连接在调节箱上，出油管道设置有出油口，出油口连接在液压齿轮泵的进油端；所述出油管道连接在调节箱的底部，调节箱是一个密封的圆柱形，顶部设置有固定柱，固定柱内部中空，调节箱中安装有推板，通过控制推板来对调节箱中的油量进行改变，当液压泵进油端缺油时，进行补充；当液压泵进油端油多余时，进行吸收，使得液压泵进油端的油量保持相对稳定的状态。

技术领域

本实用新型涉及液压泵技术领域，具体为一种液压齿轮泵的进油调节结构。

背景技术

液压齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵，由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。

液压齿轮泵对于进油端的油流量有着限制，流量过大会在吸油腔内挤压对腔壁造成损伤，流量过小则会对齿轮的啮合造成空腔，增大齿轮的磨损，所以在液压齿轮泵的进油端对于流量进行调节，从而提供一个相对较平稳的流量。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是给液压泵进油端提供一个比较稳定的供油状态，将液压泵进油端的油流量变得平稳，提供一种液压齿轮泵的进油调节结构，从而解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种液压齿轮泵的进油调节结构，包括进油管道、调节箱和控制器，所述进油管道包括主管道、分支管道、调节管道和出油管道，主管道上设置有进油口，进油口连接在供油装置上；分支管道的中央部位连接在主管道上，分支管道的两端分别连接调节管道和出油管道，调节管道连接在调节箱上，出油管道设置有出油口，出油口连接在液压齿轮泵的进油端；

所述出油管道连接在调节箱的底部，并与调节箱连通，调节箱是一个密封的圆柱形，顶部设置有固定柱，固定柱内部中空，在固定在的内壁上安装有驱动电机，驱动电机的驱动端设置有电推动杆；调节箱内部设置有推板，推板的边缘上附有一层密封橡胶层，推板的形状尺寸与调节箱的内腔相同，推板固定在电推动杆上，驱动电机连接在控制器上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述分支管道与主管道连接处设置有第一压力传感器，在调节箱的底部设置有限位块，限位块的顶端安装有第二压力传感器；所述第一压力传感器与第二压力传感器均与控制器相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，调节箱的壳体开有一长方形孔，在孔中设置透明玻璃观察窗，固定柱安装有蜂鸣器，蜂鸣器通过电磁阀与控制器相连接。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型能够根据进油端的压力变化从而判断流量的改变，通过推板控制调节箱中的油，从而改变流量，使得进油端的流量维系在一个相对稳定的状态，从而实现进油调节，同时装置还具有报警功能，当流量造成的压力处于不正常状态，会启动报警，从而提醒使用者查看，保障了液压齿轮泵的使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型调节箱结构示意图；

图3是本实用新型工作流程示意图；