[实用新型]一种V型滤池气动闸门气缸

说明书

本实用新型涉及一种V型滤池气动闸门气缸。本实用新型中通过设置的不锈钢垫块a和不锈钢垫块b，可以有效避免在工作中活塞a压第一顶杆和活塞b压第二顶杆压得过死，使限位弹簧a和限位弹簧b频繁失效，无法给第一顶杆和第二顶杆动力，有效的避免了闸门经常开关不到位的情况，大大节约了劳动成本与维修成本，为生产稳定运行提供了有效的保障，通过设置的缸体的材质改为不锈钢材质，有效的避免了气缸易生锈导致动作不灵敏的现象，避免了人力、物力的浪费，通过设置的滚轮，可以有效帮助闸门杆的移动，使闸门的关闭和开启更省力，通过设置的缓冲垫可以有效防止活塞a和活塞b移动过快时与不锈钢垫块a和不锈钢垫块b发生碰撞对气缸造成损坏。

技术领域

本实用新型涉及气缸技术领域，具体为一种V型滤池气动闸门气缸。

背景技术

气动闸阀，借助压缩空气驱动的阀门，闸阀关闭时，密封面可以只依靠介质压力来密封，即依靠介质压力将闸门的密封面压向另一侧的阀座来保证密封面的密封，这就是自密封。大部分闸阀是采用强制密封的，即阀门关闭时，要依靠外力强行将闸门压向阀座，以保证密封面的密封性。

常见的半地下污水处理厂，V型滤池进水闸门采用的是气动闸门，由于气动闸门开关状态信号是通过机械限位来转换为电信号的，而机械限位的重要部件是弹簧。在开关闸门时，弹簧频繁拉伸与压缩到极限位置，经常出现弹簧失效的问题。一旦弹簧失效，就会导致闸门的开关状态显示异常，影响V型滤池的正常使用，需要维修工到现场拆卸气缸，更换弹簧，通常情况下，气动闸门限位弹簧大约每2周就需要更换，增加了工作强度，同时影响到工艺的正常运行。另外，普通的V型滤池进水闸门的气缸采用的是铸铁材质，空气进入气缸，会带入部分水气进入，长时间积累，导致气缸易生锈腐蚀，动作不灵敏，需要拆卸气缸用润滑油洗缸体，消耗了大量的人力、物力，因此，针对上述问题提出一种V型滤池气动闸门气缸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种V型滤池气动闸门气缸，通过设置的不锈钢垫块a和不锈钢垫块b，可以有效避免在工作中活塞a压第一顶杆和活塞b压第二顶杆压得过死，使限位弹簧a和限位弹簧b频繁失效，无法给第一顶杆和第二顶杆动力，有效的避免了闸门经常开关不到位的情况，大大节约了劳动成本与维修成本，为生产稳定运行提供了有效的保障，通过设置的缸体的材质改为不锈钢材质，有效的避免了气缸易生锈导致动作不灵敏的现象，避免了人力、物力的浪费，通过设置的滚轮，可以有效帮助闸门杆的移动，使闸门的关闭和开启更省力，通过设置的缓冲垫可以有效防止活塞a和活塞b移动过快时与不锈钢垫块a和不锈钢垫块b发生碰撞对气缸造成损坏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种V型滤池气动闸门气缸，包括缸体、活塞a、不锈钢垫块a、第一顶杆、限位弹簧a、活塞b、槽口、闸门、第二顶杆、限位弹簧b和不锈钢垫块b，所述缸体内部左侧设置有活塞a，所述缸体内部于活塞a右侧设置有活塞b，所述活塞a和活塞b外侧均设置有耐磨环，所述活塞a左侧于缸体内部的内壁上设置有不锈钢垫块a，所述不锈钢垫块a设置有两块，所述不锈钢垫块a之间设置有第一顶杆，所述第一顶杆通过固定块a与活塞a固定，所述第一顶杆贯穿缸体左侧连接有限位开关，所述缸体左侧的内壁上于第一顶杆外侧设置有第一密封块，所述第一密封块右侧于第一顶杆上设置有限位弹簧a，所述缸体左侧下端设置有气管，所述缸体上于气管下端设置有排气阀，所述活塞b右侧于缸体内部的内壁上设置有不锈钢垫块b，且不锈钢垫块b设置有两块，所述活塞b右侧与闸门杆固定，所述闸门杆贯穿缸体右侧连接有闸门，所述闸门杆两侧于缸体内部设置有槽口，所述槽口内部设置有若干个滚轮，所述滚轮通过转动轴与槽口转动连接，所述活塞b右侧于闸门杆下端设置有第二顶杆，所述第二顶杆通过固定块b与活塞b固定，所述第二顶杆贯穿缸体右侧，并与限位开关连接，所述缸体内部于第二顶杆外侧设置有第二密封块，所述第二密封块左侧于第二顶杆上设置有限位弹簧b。

优选的，所述活塞a和活塞b外侧于耐磨环两侧均设置有密封圈。

优选的，所述缸体右侧设置有气孔。