[实用新型]盘式制动器磨损指示器线束固定装置

说明书

本实用新型提出一种盘式制动器磨损指示器线束固定装置，属于车用配件技术领域。本盘式制动器磨损指示器线束固定装置，线束的一端连接线束插头，线束的另一端连接位于盘式制动器壳体内的磨损指示器；盘式制动器的壳体经插头固定夹装配连接线束插头；线束支架上沿线束支架的长度方向设置有线束槽，线束装配于线束槽内，线束支架上设置有装配板，装配板上开设有两个U型销连接孔，线束支架设置于摩擦片压簧的下方，U型销穿过U型销连接孔，U型销的两端分别装配连接盘式制动器的主动侧和盘式制动器的被动侧。本实用新型的有益效果：极大地加强了磨损指示器的线束以及线束插头装配的可靠性，避免线束断裂或者线束插头脱落。

技术领域

本实用新型涉及车用配件技术领域，特别是涉及一种盘式制动器磨损指示器线束固定装置。

背景技术

商用车盘式制动器的摩擦片需要及时更换，盘式制动器配有用于对摩擦片更换报警的磨损指示器，以提醒驾驶员在摩擦片到达寿命周期时及时更换摩擦片。但是，盘式制动器在工作过程中卡钳与支架间存在相对运动并且在路况恶劣的行驶和制动过程中振动较为严重，容易造成磨损指示器的线束脱落至制动盘和摩擦片之间造成线束断裂或者线束插头脱落，因而造成磨损指示器报警功能失效。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种盘式制动器磨损指示器线束固定装置，解决目前磨损指示器线束易断裂或者线束插头易脱落的技术问题。

本实用新型提供一种盘式制动器磨损指示器线束固定装置，所述盘式制动器磨损指示器线束固定装置包括盘式制动器、插头固定夹、线束插头、线束、线束支架、摩擦片压簧和U型销；线束的一端连接线束插头，线束的另一端连接位于盘式制动器壳体内的磨损指示器；盘式制动器的壳体经插头固定夹装配连接线束插头；线束支架上沿线束支架的长度方向设置有线束槽，线束装配于线束槽内，线束支架上设置有装配板，装配板上开设有两个U型销连接孔，线束支架设置于摩擦片压簧的下方，U型销穿过U型销连接孔，U型销的两端分别装配连接盘式制动器的主动侧和盘式制动器的被动侧。

进一步的，盘式制动器的壳体上开设有装配孔和定位孔，插头固定夹的下端设置有装配柱和定位柱，装配柱装配连接于装配孔内，定位柱插于定位孔内。

进一步的，盘式制动器的壳体上设置有插头凸台，插头凸台上开设装配孔和定位孔。

进一步的，所述装配孔为螺纹孔，所述装配柱上设置有倒刺结构。

进一步的，插头固定夹的上端设置有自锁卡钩，线束插头的下端设置有凹槽，自锁卡钩卡接于凹槽内。

进一步的，盘式制动器的主动侧开设有两个U型销插孔，U型销的一端插入U型销插孔内。

进一步的，U型销的另一端向下弯折，盘式制动器的被动侧装配连接有用于对U型销另一端限位的螺栓。

进一步的，盘式制动器的被动侧设置有U型销固定凸台，U型销的另一端扣合U型销固定凸台，U型销固定凸台上装配连接螺栓。

进一步的，所述线束支架由金属材料制成。

进一步的，所述插头固定夹由塑料制成。

与现有技术相比，本实用新型的盘式制动器磨损指示器线束固定装置具有以下特点和优点：

本实用新型的盘式制动器磨损指示器线束固定装置，整体结构紧凑，便于量产时的高效率安装，便于售后维护时拆装；车辆在路况恶劣的行驶和制动过程中，极大地加强了磨损指示器的线束以及线束插头装配的可靠性，避免线束断裂或者线束插头脱落。

结合附图阅读本实用新型的具体实施方式后，本实用新型的特点和优点将变得更加清楚。

附图说明