[实用新型]可收缩的道路施工用警示牌

说明书

本实用新型公开了一种可收缩的道路施工用警示牌，包括警示牌本体，警示牌本体的背部固定有一对支撑机构，每个支撑机构包括固定在警示牌本体背部的滑套，滑套内部设置有上端开口的空腔，滑套的上端固定有封板，滑套内部可滑动地连接有方形的第一滑块，第一滑块的下端面上设置有凸块，凸块活动贯穿滑套后伸出于滑套外，凸块的下端面上设置有凸台，凸台的两侧外壁上均铰接有支撑杆，凸台两侧的凸块上设置有限位块，滑套的外壁上设置有两个锁紧机构，第一滑块与封板之间的滑套内部设置有第一弹簧；本实用新型内部的支撑机构能够进行收缩，这样一来，在警示牌不使用时，能够缩小警示牌的占用空间，从而能够给警示牌的存放和运输带来方便。

技术领域

本实用新型属于道路施工用警示装置技术领域，涉及一种可收缩的道路施工用警示牌。

背景技术

在道路施工过程中，为了能够对来车起到警示的作用，在道路的施工路段一般都会放置警示牌，目前的警示牌一般包括警示牌本体及固定在警示牌本体背部的支撑架，但是目前的警示牌中的支撑架无法进行收缩，这样一来，在警示牌不使用时，存在警示牌占用空间大的缺点，从而会给警示牌的存放和运输带来麻烦。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型设计了一种可收缩的道路施工用警示牌，其内部的支撑机构能够进行收缩，这样一来，在警示牌不使用时，能够缩小警示牌的占用空间，从而能够给警示牌的存放和运输带来方便。

本实用新型的目的是这样实现的：

本实用新型的可收缩的道路施工用警示牌，包括警示牌本体，警示牌本体的背部固定有一对支撑机构，每个支撑机构包括固定在警示牌本体背部的滑套，滑套内部设置有上端开口的空腔，滑套的上端固定有用于封闭滑套的封板，滑套内部可滑动地连接有方形的第一滑块，第一滑块的下端面上设置有凸块，凸块活动贯穿滑套后伸出于滑套外，凸块的下端面上设置有凸台，凸台的两侧外壁上均铰接有支撑杆，凸台两侧的凸块上设置有用于限制支撑杆向外转动的角度的限位块，滑套的外壁上设置有两个分别在支撑杆收纳到滑套中和支撑杆从滑套中伸出后用于锁紧第一滑块的锁紧机构，第一滑块与封板之间的滑套内部设置有用于顶推第一滑块的第一弹簧。

本实用新型的可收缩的道路施工用警示牌，其中，每个锁紧机构均包括设置在滑套侧壁上的滑道，滑道内部可滑动地连接有第二滑块，第二滑块的内端面上设置有插杆，插杆活动贯穿滑套后伸入在空腔中，第一滑块的侧壁上设置有可供插杆的端部部分插入的插孔，滑道的外端部上螺纹连接有端盖，端盖中可滑动地穿设有拉杆，拉杆一端与第二滑块螺纹连接，另一端伸出于端盖外并设置有拉环，第二滑块与端盖之间的拉杆外部套装有第二弹簧；通过采用这种结构后，在支撑杆收纳到滑套中后，位于上方的锁紧机构能够实现对第一滑块的锁紧，当支撑杆从滑套中伸出后，位于下方的锁紧机构能够实现对第二滑块的锁紧。

本实用新型的可收缩的道路施工用警示牌，其中，插孔开口端的内壁上设置有环形导向面；通过环形导向面的设置，插杆能够方便地插入到插孔中。

本实用新型的可收缩的道路施工用警示牌，其中，第一滑块的上端面上设置有可供第一弹簧的下端嵌入的盲孔；通过盲孔的设置，能够实现对第一弹簧起到定位的作用。

本实用新型通过采用上述结构后，其内部的支撑机构能够进行收缩，这样一来，在警示牌不使用时，能够缩小警示牌的占用空间，从而能够给警示牌的存放和运输带来方便。

附图说明

图1是支撑杆伸出于滑套外时的剖视结构示意图；

图2是图1中A处放大后的结构示意图；

图3是图1中B处放大后的结构示意图；

图4是图3中C处放大后的结构示意图；

图5是支撑杆收纳于滑套中时的剖视结构示意图。

具体实施方式