[实用新型]新型换挡控制器有效
申请号: | 201821116252.0 | 申请日: | 2018-07-13 |
公开(公告)号: | CN208831692U | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 庞媛媛;杜万庆;杨钧;杜庆丽 | 申请(专利权)人: | 洛阳市黄河软轴控制器股份有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02 |
代理公司: | 长沙市阿凡提知识产权代理有限公司 43216 | 代理人: | 吴秀文 |
地址: | 471003 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动臂 换挡控制器 变速摇臂 轴承组件 球铰 直杆 底座 本实用新型 杆组件 连接杆 摆动 手柄杆组件 操作手柄 控制软轴 连接软轴 连接手柄 末端弯折 组件包括 换挡 舒适性 上端 操控 延伸 | ||
本实用新型提供了一种新型换挡控制器,其包括底座、安装于底座一端的手柄杆组件、变速摇臂组件及连接手柄杆组件和变速摇臂组件的直杆球铰,变速摇臂组件包括安座于底座上端的连接杆、套设于连接杆的轴承组件及与轴承组件固定连接的传动臂,传动臂包括与轴承组件固定连接的第一传动臂及自所述第一传动臂末端弯折延伸的第二传动臂,所述第一传动臂用于连接软轴,第二传动臂与所述直杆球铰固定连接,在新型换挡控制器的使用过程中,通过操作手柄杆组件带动直杆球铰摆动,从而带动变速摇臂组件摆动,进而控制软轴换挡。与相关技术相比,本实用新型的新型换挡控制器,结构简单可靠,使用稳定,操作快捷,提升了驾驶员的操控舒适性。
【技术领域】
本实用新型涉及控制技术领域,尤其涉及一种新型换挡控制器。
【背景技术】
工程车辆的更新换代日益迅速,针对装载机市场上目前用的换挡控制系统,大多采用齿轮结构,结构复杂,采购成本高,维护保养困难。现研发一种装载机用换挡控制系统,结构简单可靠、使用稳定且采购成本低。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是克服上述技术问题,提供一种结构简单可靠,使用稳定,操作快捷的新型换挡控制器。
为了实现上述目的,本实用新型技术提供了一种新型换挡控制器,包括底座、安装于所述底座一端的手柄杆组件、变速摇臂组件及连接所述手柄杆组件和所述变速摇臂组件的直杆球铰,所述变速摇臂组件包括安装于所述底座上端的连接杆、套设于所述连接杆的轴承组件及与所述轴承组件固定连接的传动臂,所述传动臂包括与所述轴承组件固定连接的第一传动臂及自所述第一传动臂末端弯折延伸的第二传动臂,所述第一传动臂用于连接软轴,所述第二传动臂与所述直杆球铰固定连接,在所述新型换挡控制器的使用过程中,通过操作所述手柄杆组件带动所述直杆球铰摆动,从而带动所述变速摇臂组件摆动,进而控制所述软轴换挡。
优选的,所述手柄杆组件包括与所述底座固定连接的手柄座、插设于所述手柄座内的手柄杆及安装于所述手柄杆远离所述手柄座一端的手柄球。
优选的,所述直杆球铰包括与所述手柄座连接的第一圆座、与所述第二传动臂连接且位于所述第一圆座下方的第二圆座及连接所述第一圆座与所述第二圆座的连接部,所述第一圆座所在的平面与所述第二圆座所在的平面相互垂直,且所述第一圆座的中轴线与所述轴承组件的中轴线相互平行。
优选的,所述直杆球铰还包括第一螺纹杆和第二螺纹杆,所述第一螺纹杆一端插设于所述第一圆座内,另一端与所述手柄座固定连接,所述第二螺纹杆一端插设于所述第二圆座内,另一端与所述第二传动臂连接。
优选的,所述底座包括底板、自所述底板两侧弯折延伸的第一挡板和第二挡板、及自靠近所述手柄杆组件的所述第一挡板向所述第二挡板弯折延伸的手柄安装板,所述连接杆的两端分别穿过所述第一挡板和所述第二挡板且与所述第一挡板和所述第二挡板固定连接,所述手柄安装板与所述手柄座固定连接。
优选的,所述底座还包括自所述底板远离所述变速摇臂组件一端弯折延伸的软轴安装板及自所述软轴安装板远离所述底板一端凹陷形成的收容孔,所述软轴穿过所述收容孔与所述变速摇臂组件连接。
优选的,所述底座还包括与所述底板固定连接的固定块,所述固定块用于安装控制器。
优选的,所述轴承组件包括套设于所述连接杆的轴承座及夹设于所述轴承座与所述连接杆之间的两个间隔设置的深沟球轴承,所述轴承座与所述第一传动臂固定连接,且所述轴承座通过两个所述深沟球轴承可沿所述连接杆旋转。
优选的,所述新型换挡控制器还包括多个弹性垫片,所述弹性垫片设置于所述手柄座与所述手柄杆的连接端、所述直杆球铰与所述第二传动臂的连接端及所述直杆球铰与所述手柄杆组件的连接端。
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