[实用新型]一种新型型钢吊具

说明书

本实用新型提供了一种新型型钢吊具，包括用于起吊型钢的吊框；吊框包括起吊板和固定在起吊板两侧的一对并列布置的连接板，两个连接板并列安装固定在起吊板两侧；两个连接板下端水平并列布置有多个贯穿连接板的起吊孔I；起吊板上端水平并列布置有一对起吊孔II。本实用新型在起吊时，吊框上端连接起吊设备的挂钩，下端通过带有挂钩的连接索连接多捆型钢，相比传统起吊装卸方式，采用吊框装卸型钢在装卸时，可避免起吊索相互缠绕，从而无需分开相互缠绕的起吊索再进行托钩挂钩，本方案优化了型钢吊装工艺，有效提高了型钢的装卸效率，减轻工人劳动强度，可适用于型钢装卸作业中。

技术领域

本实用新型涉及吊具技术设备领域，具体涉及一种新型型钢吊具。

背景技术

港口吊运型钢通常采用8米*28的钢丝绳作为副钩，17.5*1.35米钢丝绳作为主钩进行吊运，在起吊过程中，起吊4-5捆型钢时，型钢在重力作用下会发生弯曲，导致装船作业困难并且存在一定的安全风险，此外，在装卸过程中时，操作工人需将缠绕钢丝绳分开后进行拖钩挂钩，分绳过程需约2-3分钟，不仅增加了工人的劳动强度还十分影响型钢装卸作业效率。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种新型型钢吊具，能够避免型钢在装卸过程中弯曲形变，并能提高型钢装卸作业效率。

本实用新型所采用的技术方案是：一种新型型钢吊具，包括用于起吊型钢的吊框；所述吊框包括起吊板和固定在起吊板两端的一对连接板，两个所述连接板相对安装固定在起吊板两端；两个所述连接板下端水平并列布置有多个贯穿连接板的起吊孔I；所述起吊板上端水平并列布置有一对起吊孔II。

采用上述技术方案，起吊板和连接板所构成的吊框中，在连接板上开设多个起吊孔I，实际使用时，在每一起吊孔I上连接起吊用的钢索，钢索另一端连接挂钩，挂钩挂在型钢长度方向的对应端，即可将型钢起吊，具有如下优点：

一、通过较长的起吊板，使得钢索与型钢之间的夹角α增大，从而有效地减小由于夹角α较小小而造成的型钢弯曲，避免型钢发生弯曲形变，在传统的起吊方式中，当起吊设备起吊4-5捆型钢时，就会发生变形，采用吊框起吊后，即使吊装6捆也不会发生较大形变；

二、通过设置起吊板、连接板、提高吊框的强度，吊框起吊型钢后可平铺摆正起起吊用的钢索，避免起吊过程中发生倾斜，有利于增加单次可吊装的数量，达到提高装卸效率的目的；

三、通过设置连接板，并在连接板上开设多个起吊孔I，实际使用中，每一钢索对应吊孔I安装，一方面使各个钢索受力更均匀，另一方面可避免起钢索相互缠绕，从而无需分开相互缠绕的起吊索再进行托钩挂钩，有效提高型钢的装卸效率。

而在采用吊框吊具对型钢进行装卸的实际使用过程中：经验算，每次装卸流程可减少2-3分钟，增加型钢吊运2-3捆，提高效率约40％，减少用电约40％，年型钢下水量40万吨，每钩25吨计算，约1.6万钩，使用吊框可减少吊运4800钩，每钩约4min，耗电约40元/钩，年度使用吊框装船约5.32吨(9.21-12.31)，减少挂钩1478次，节省电费5.9万元。节省作业时间123h，可实现装卸3.075万吨，每吨按15元利润计算，增效46.125万元。钢丝吊具主钢丝绳为17.5*1350，在使用过程中容易刮擦，平均每月更换29根，每根78元，使用现使用20*8000钢丝绳目前未出现损坏，预计年更换1次，减少钢丝绳消耗预计80根，节省费用0.62万元，合计增效52.645万元，因此采用吊框对型钢进行装卸作业可节省较大的作业成本。

进一步，所述起吊板两侧设有安装连接板的连接孔，两个所述连接板通过连接孔插接固定在起吊板两端。

这样，连接板通过插接板固定在起吊板两端，可提高连接板固定的稳定性，连接板插接在连接孔后可通过焊接的方式进一步提高稳定程度。

进一步，两个所述连接板之间还设有并列间隔布置的一对支撑柱，两支撑柱分列设于起吊板两外侧，所述支撑柱两端相应固定在两连接板相对的表面。