[实用新型]一种公路压实度试验检测装置

说明书

本实用新型专利公开了一种公路压实度试验检测装置，具体涉及公路检测装置的技术领域，包括上盖、筒体、支撑筒体的支架以及液压设备，所述上盖与筒体转动连接，所述上盖的内壁底固定连接有压紧部件，所述上盖与筒体外壁自由端相接位置设置有紧固件，所述筒体的内壁上设置有密封垫片，所述筒体的底部设有漏水口，所述漏水口可拆卸的连接有滤网，所述筒体的下端向下倾斜，所述漏水口的下方设有计量桶，所述液压设备固定在上盖上，所述液压设备连接有塞盖，所述塞盖与上盖内壁紧密贴合，所述塞盖连接有进水管，所述进水管设置有进水阀门。采用本实用新型的技术方案能够满足检测人员对试验精确性和操作便利性的要求。

技术领域

本实用新型涉及公路检测装置的技术领，特别涉及一种公路压实度试验检测装置。

背景技术

公路压实作为施工过程中的一道重要工序，压实度是否达到要求是衡量工程质量的重要指标，所以施工部门对压实工作的要求也越来越高。作为可以使路基和路面各个结构材料达到足够紧密度的重要工序，压实作业一定要控制得当，否则会影响工期，但是压实得过于紧密也会对人力和物力造成浪费。采取有效的压实度检测方法就可以准确地判断压实程度是否达到要求。运用成熟可靠的技术对路面压实度进行检测，可以进一步判断路面质量的好坏，从而减少经济损失。目前路基压实度的测量方法采用灌砂法和核子密度仪检测，后者仪器造价较高其辐射较大，故工程实践中灌沙法适用更为普遍，而灌砂法需要携带较多的量砂,而且称量次数较多,因此它的测试速度较慢。

为解决以上问题，中国专利CN206223620U公开了一种公路压实度试验检测装置，包括支架和筒体，在筒体的竖向外侧壁的顶端固定设有下环形支座，在下环形支座的上方设有上环形支座，并且上环形支座和下环形支座之间通过多个顶部螺栓进行连接，筒体上方还设有液压缸，液压缸通过固定架与上环形支座固定连接，液压缸的活塞杆的底端还固定连接有水平设置的活塞，且活塞的竖向外侧壁与筒体的竖向内侧壁紧密贴合，同时在筒体的内部底端还设有环形密封垫片，在筒体的底壁中心还开设有漏水口，在漏水口的正下方还设有储水筒。此设备可以通过透水量来衡量公路样品压实度，相比于现有技术中的灌砂法，此方案装置不用多次称量，仅通过透水量便可得到结果，操作方便，相比于核子密度仪检测，此设备成本低，且没有辐射。

上述方案虽然为公路压实度的检测带来便利，但是该装置在使用过程中有灰尘或杂质顺着水流落下，且漏水口不能引导水汇流，使透水量的收集不够精确，进而对压实度的精确性有影响，所以在此方面有待提高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路压实度试验检测装置，满足工程人员对压实度精确性的要求。

为了达到上述目的，本发明的基础方案如下：一种公路压实度试验检测装置，包括上盖、筒体、支撑筒体的支架以及液压设备，所述上盖与筒体转动连接，所述上盖的内壁底固定连接有压紧部件，所述上盖与筒体外壁自由端相接位置设置有紧固件，所述筒体的内壁上设置有密封垫片，所述筒体的底部设有漏水口，所述漏水口可拆卸的连接有滤网，所述筒体的下端向下倾斜，所述漏水口的下方设有计量桶，所述液压设备固定在上盖上，所述液压设备连接有塞盖，所述塞盖与上盖内壁紧密贴合，所述塞盖连接有进水管，所述进水管设置有进水阀门。

基础方案的原理：本装置运行前，打开上盖，将公路基层样本放入本装置内的密封垫片上，公路基层样本在重力作用下贴合于密封垫片上；关闭上盖，将上盖与筒体相接处的紧固件紧固，以保证装置运行过程中筒体内水不泄露；同时位于上盖的压紧部件在上盖关闭过程中将公路基层样本逐渐压紧，将公路基层样本更加紧密的压在密封垫片上，以保证公路基层样本与密封垫片之间没有间隙，设备能够正常运行；之后通过上盖的进水管向装置内注水，待水注满装置后，关闭进水阀门。