[实用新型]一种内嵌式紧急防爆胎装置

说明书

本实用新型提供一种内嵌式紧急防爆胎装置，包括轮毂及套于轮毂中部的多个弧形内滑块，所述轮毂中部具有用于置入弧形内滑块的环形凹槽，相邻所述弧形内滑块之间设置有与相邻弧形内滑块外表面均滑动配合有弧形外滑块，所述弧形内滑块与轮毂之间具有锁死机构以控制弧形内滑块与轮毂外表面的间距从而推动弧形外滑块扩大相邻弧形外滑块的间距，本实用新能够利用驱动装置驱动弧形外滑块的扩张使车辆在爆胎时起到支撑车体作用维持汽车的平衡，不会导致爆胎的一侧立刻下降发生汽车转向骤变，车身失衡剧烈抖动的可怕后果。

技术领域

本实用新型涉及一种内嵌式紧急防爆胎装置。

背景技术

随着我国公路事业的不断发展以及汽车保有量的不断增大，公路交通安全已成为人们生活中必不可少的一部分。在各类交通事故中，车辆因爆胎引发的交通事故正逐年增加。特别在高速公路上，爆胎是引发各类重大交通事故的主要原因之一，严重威胁人们生命财产安全。汽车在高速行驶时，如果突然爆胎，会立刻打破当前的平衡，巨大的冲量会直接作用到爆胎的轮胎方向。汽车未爆胎之前，轮胎的四个支点支撑整个车身维持平衡状态。当汽车高速行驶时，如果一侧的轮胎突然发生爆胎，原有的平衡立刻会被打破，整个车身会向爆胎的这一侧下降，常常导致汽车失控，失去平衡，很大可能会导致翻车。

实用新型内容

本实用新型对上述问题进行了改进，即本实用新型要解决的技术问题是现有的汽车高速行驶轮胎突然发生爆胎，原有的平衡立刻会被打破容易失去平衡对人员造成危害。

本实用新型的具体实施方案是：一种内嵌式紧急防爆胎装置，包括轮毂及套于轮毂中部的多个弧形内滑块，所述轮毂中部具有用于置入弧形内滑块的环形凹槽，相邻所述弧形内滑块之间设置有与相邻弧形内滑块外表面均滑动配合有弧形外滑块，所述弧形内滑块与轮毂之间具有锁死机构以控制弧形内滑块与轮毂外表面的间距从而推动弧形外滑块扩大相邻弧形外滑块的间距。

进一步的，所述锁死机构包括上支撑柱及下支撑柱，所述上支撑柱上端与弧形外滑块的内表面连接，所述上支撑柱与下支撑柱铰链连接，所述上支撑柱与下支撑柱铰接处还铰链连接有推动上支撑柱与下支撑柱使其摆动的顶杆，所述顶杆的后侧设置驱动顶杆横向移动的驱动装置。

进一步的，所述驱动装置包括固定于顶杆后侧的齿条，所述轮毂槽内固定有电机，所述电机的输出传固定有与齿条配合的齿轮，所述轮毂凹槽内还固定连接有用于架设齿条的支撑座。

进一步的，所述弧形外滑块及弧形内滑块的相向面具有相互耦合限位弧形外滑块及弧形内滑块防止其沿轮毂轴向或径向移动的凸轨及导槽。

进一步的，所述凸轨及导槽配合截面为梯形。

进一步的，所述环形凹槽内固定有控制箱，所述控制箱内固定有蓄电池，所述蓄电池与电机经导线连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新能够利用驱动装置驱动弧形外滑块的扩张使车辆在爆胎时起到支撑车体作用维持汽车的平衡，不会导致爆胎的一侧立刻下降发生汽车转向骤变，车身失衡剧烈抖动的可怕后果。

附图说明

图1为本实用新型轮毂结构示意图。

图2为本实用新型弧形内滑块及弧形外滑块配合结构示意图。

图3为本实用新型锁死机构扩张弧形内滑块状态结构示意图。

图4为本实用新型弧形内滑块扩张状态结构示意图。

图5为本实用新型锁死机构收缩弧形内滑块状态结构示意图。

图6为本实用新型弧形内滑块收缩状态结构示意图。

图7为本实用新型弧形外滑块与弧形内滑块配合结构立体图。

图8为本实用新型弧形外滑块结构。

具体实施方式