[实用新型]一种建筑运输用灰斗车

说明书

本实用新型提供一种建筑运输用灰斗车，包括底座和车斗，所述底座的一侧焊接有挡板，所述挡板上通过转动轴三连接有收线装置，所述挡板的一侧焊接有把手，所述底座的底部安装有车轮一，所述底座靠近把手的一端焊接有支腿，所述支腿的底部焊接有车轮二，所述底座上焊接有支撑块，所述支撑块的一侧焊接有滑轮，所述底座上开有滑轨，所述滑轨内安装有移动块，所述移动块上安装有支撑杆，所述车斗通过转动轴四安装在底座上，所述车斗的一端通过转动轴五连接有车门，该建筑运输用灰斗车设计新颖，操作简单，使用方便。

技术领域

本实用新型是一种建筑运输用灰斗车，属于建筑设备技术领域。

背景技术

灰斗车是以人力推、拉的搬运车辆，虽然手推车物料搬运技术不断发展，但灰斗车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今，灰斗车因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻、能在机动车辆不便使用的地方工作并且在短距离搬运较轻的物品时十分方便，从而在生产和生活中获得广泛应用，但是，现有的建筑运输用灰斗车，在倾倒货物时要么需要慢慢的搬卸，要么就是用力推动车子然后将车子掀起，然而这两种方法前一种工作效率极为低下，后一种较为危险，一方面，现有的灰斗车在倾倒货物时，并不能够对车斗内残留的货物进行清理，从而大大的降低了使用者的工作效率，另一方面，现有的灰斗车在使用者时，还需要使用者控制平衡，运输较重的货物时较为不便，大大的降低了工作效率，所以现在需要一种建筑运输用灰斗车来帮助解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种建筑运输用灰斗车，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型设计新颖，操作简单，使用方便。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种建筑运输用灰斗车，包括底座和车斗，所述底座的一侧焊接有挡板，所述挡板上通过转动轴三连接有收线装置，所述挡板的一侧焊接有把手，所述底座的底部安装有车轮一，所述底座靠近把手的一端焊接有支腿，所述支腿的底部焊接有车轮二，所述底座上焊接有支撑块，所述支撑块的一侧焊接有滑轮，所述底座上开有滑轨，所述滑轨内安装有移动块，所述移动块上安装有支撑杆，所述车斗通过转动轴四安装在底座上，所述车斗的一端通过转动轴五连接有车门，所述车门的底部开有螺纹孔且螺纹孔内开有内螺纹，所述车门的一端设置有连接杆和刮板，所述连接杆的两端通过转动轴一分别与车门和刮板连接，所述刮板靠近挡板的一侧焊接有弹簧，所述弹簧的另一端焊接在车斗的内侧壁上。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述把手的一端开有防滑纹。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底座的中间位置开有通孔，所述通孔内贯穿设有螺纹杆，所述螺纹杆靠近车轮一的一端开有外螺纹。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述收线装置上缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳的一端穿过滑轮与移动块靠近车门的一侧连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑杆的两端通过转动轴二分别与车斗的底部和移动块的顶部连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述转动轴一和转动轴二的数量均为2个。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺纹杆靠近车门的一端通过内螺纹与外螺纹的相互配合安装在车门底部的螺纹孔内。

本实用新型的有益效果：

1.该设备上设置有收线装置，使用者可通过转动收线装置，通过收线装置对钢丝绳的缠绕，能够使钢丝绳通过滑轮对移动块产生拉力，移动块能够通过钢丝绳的拉力进行移动，同时，也能够通过转动轴四、支撑杆和转动轴二的相互配合将车斗靠近挡板的一端顶起，从而能够使车斗内的物料顺着车斗的内侧壁滑到地面上，工作效率高，使用安全；