[实用新型]一种新型线缆固定卡扣

说明书

本实用新型公开一种新型线缆固定卡扣，包括钣金卡结构和螺柱卡结构，钣金卡结构固设在螺柱卡结构一侧，所述钣金卡结构包括夹持组件和支撑件，夹持组件固定在支撑件内部，所述夹持组件包括V型回弹夹和设置在回弹夹内的V型夹持部，回弹夹与夹持部的开口方向一致，夹持部由两个独立的夹持板组成，夹持板靠近开口的一端固定在回弹夹的对应侧壁上，夹持板的内端贴合在一起；所述螺柱卡结构包括圆筒状壳体，壳体内壁上设有用于防止螺柱回退的防退位结构。本实用新型的线缆固定卡扣，既可以固定在钣金上，又可以固定在螺柱上，可替换性较强。

技术领域

本实用新型涉及线缆固定卡扣技术领域，更具体地说是一种新型线缆固定卡扣。

背景技术

目前汽车的自动化功能较多，因此汽车内会布置有各种线缆。线缆通常采用线束卡进行固定，一般采用螺栓、螺钉等连接件将线束卡固定在汽车相对应的零部件上，将线束卡固定在钣金上的称为钣金线束卡，将线束卡固定在螺柱上的称为螺柱线束卡。由于线束卡固定位置的多样性，通常需要不同类型的线束卡来满足不同固定位置的需求，即钣金线束卡的固定部需要与钣金形状相适应，螺柱线束卡的固定部需要与螺柱形状相适应，可替换性非常差，不利于售后维修的可替换性需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型线缆固定卡扣，既可以固定在钣金上，又可以固定在螺柱上，可替换性较强。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种新型线缆固定卡扣，包括钣金卡结构和螺柱卡结构，钣金卡结构固设在螺柱卡结构一侧，所述钣金卡结构包括夹持组件和支撑件，夹持组件固定在支撑件内部，所述夹持组件包括V型回弹夹和设置在回弹夹内的V型夹持部，回弹夹与夹持部的开口方向一致，夹持部由两个独立的夹持板组成，夹持板靠近开口的一端固定在回弹夹的对应侧壁上，夹持板的内端贴合在一起；所述螺柱卡结构包括圆筒状壳体，壳体内壁上设有用于防止螺柱回退的防退位结构。

所述回弹夹的开口方向与壳体的轴线垂直且朝向远离壳体的方向，回弹夹的底沟槽方向与壳体轴线平行。

所述支撑件由两个平行布置的弹性子支撑组成，两个子支撑之间形成用于放置夹持组件的空间，子支撑一端固定在壳体外表面上，回弹夹的开口端分别固定在子支撑另一端上。

所述壳体上设有与回弹夹底沟槽位置相对应的第一开口。

所述回弹夹侧壁上设有与夹持板位置相对应的第二开口且第二开口面积大于夹持板的面积。

所述夹持板内端均设有锯齿结构。

所述防退位结构包括周向间隔布置在壳体内壁的多个倒刺组，每个倒刺组均与壳体轴线平行，倒刺组内端所在圆的半径小于螺柱外径。

本实用新型的有益效果如下：

一、本实用新型的线缆固定卡扣包括钣金卡结构和螺柱卡结构，既可以固定在钣金上，也可以固定在螺柱上，适用范围比较广，可替换性较强，有利于满足售后维修的可替换性需求；

二、钣金卡结构包括夹持组件和支撑件，夹持组件包括V型回弹夹和设置在回弹夹内的V型夹持部，这种结构便于将钣金卡结构插卡在钣金上；

三、螺柱卡结构包括圆筒状壳体，壳体内壁上设有用于防止螺柱回退的防退位结构，这种结构便于将螺柱卡结构插卡在螺柱上；

四、壳体上设有与回弹夹底沟槽位置相对应的第一开口，第一开口可以使回弹夹更靠近壳体，可以减少整个线缆固定卡扣所占据的空间。

附图说明

图1是本实用新型的俯视图；

图2是图1中沿A—A向的跑剖视图；

图3是图1中夹持组件的立体图；