[实用新型]一种汽车零件加工运送机

说明书

本实用新型提供一种汽车零件加工运送机，包括挡板、输送带、防滑条、支架、支腿、第一固定杆、输送槽、连接轴、第二固定杆以及限位环，输送带左侧装配有挡板，输送带外表面设置有防滑条，输送带安装在支架上端面，支腿安装在输送槽下侧，输送槽安装在输送带左侧，支腿上端面装配有连接轴，输送槽左端面后侧设置有第一固定杆，输送槽左端面前侧设置有第二固定杆，支腿左端面装配有限位环，该设计解决了原有零件运送机运送效率低，分类不便的问题，本实用新型结构合理，便于组合安装，分类输送便捷，输送效率高。

技术领域

本实用新型是一种汽车零件加工运送机，属于汽车加工设备技术领域。

背景技术

汽车的生产需要多个零件的组装，汽车由多个零部件组成，在汽车生产制造过程中会有多个加工生产环节，零件运送机能够对加工后的零部件进行传输，提高了加工生产过程的生产效率。

现有技术中，现有的零件运送机不方便对零部件进行分类保存，同时在储存箱装满时需要停止运送机，需要更换储存箱后再进行零件的储存，影响了加工效率，使用起来不够便捷，现在急需一种汽车零件加工运送机来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车零件加工运送机，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，便于组合安装，分类输送便捷，输送效率高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车零件加工运送机，包括分类输送机构、挡板、输送带、防滑条以及支架，所述分类输送机构设置在输送带左侧，所述输送带左侧装配有挡板，所述输送带外表面设置有防滑条，所述输送带安装在支架上端面，所述分类输送机构包括支腿、第一固定杆、输送槽、连接轴、第二固定杆以及限位环，所述支腿安装在输送槽下侧，所述输送槽安装在输送带左侧，所述支腿上端面装配有连接轴，所述输送槽左端面后侧设置有第一固定杆，所述输送槽左端面前侧设置有第二固定杆，所述支腿左端面装配有限位环，所述第一固定杆和第二固定杆内部均开设有调节孔，所述限位环内部中间位置开设有限位孔，所述限位环内部装配有固定销。

进一步地，所述支腿设置有两个，且两个支腿规格相同，所述连接轴设置有两个，且两个连接轴规格相同，两个支腿和两个连接轴对称安装在输送槽左右端面。

进一步地，所述挡板装配有两个，两个挡板对称安装在输送带前后两侧，所述防滑条设置有多个，多个防滑条等距安装在输送带外表面。

进一步地，所述第一固定杆和第二固定杆内部均开设有三个调节孔。

进一步地，所述第一固定杆和第二固定杆直径小于限位孔直径。

进一步地，所述第一固定杆和第二固定杆通过固定销与限位环相固定，所述固定销与调节孔相匹配，所述固定销穿过限位环固定在调节孔内部。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种汽车零件加工运送机，因本实用新型添加了支腿、第一固定杆、输送槽、连接轴、第二固定杆以及限位环，该设计能够对零件进行分类储存，解决了原有零件运送机运送效率低，分类不便的问题，提高了本实用新型的全面性。

因挡板装配有两个，两个挡板对称安装在输送带前后两侧，防滑条设置有多个，多个防滑条等距安装在输送带外表面，该设计提高了运输过程的防护效果，因第一固定杆和第二固定杆内部均开设有三个调节孔，通过调节孔的安装位置能够调节输送槽的输送角度，因第一固定杆和第二固定杆直径小于限位孔直径，该设计能够方便第一固定杆和第二固定杆穿过限位环，本实用新型结构合理，便于组合安装，分类输送便捷，输送效率高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车零件加工运送机的结构示意图；