[实用新型]电动机车动力组件的油路系统有效
| 申请号: | 201821111317.2 | 申请日: | 2018-07-13 |
| 公开(公告)号: | CN208546519U | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
| 发明(设计)人: | 张金锋;柯纮钧 | 申请(专利权)人: | 富田电机股份有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H57/021;F16H57/031 |
| 代理公司: | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人: | 陈英 |
| 地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 流道 从动齿轮轴 轴承座 传动齿轮轴承座 从动齿轮 电动机车 动力组件 油路系统 一机体 本实用新型 轴向内部 润滑油 油路 连通 流出 体内 | ||
1.一种电动机车动力组件的油路系统,形成在一机体内部用以提供一流道给润滑油流动,其特征在于:该机体内部具有一从动齿轮轴承座及一传动齿轮轴承座,一从动齿轮结合一从动齿轮轴,且该从动齿轮轴结合一从动齿轮轴承安装在该从动齿轮轴承座,一传动齿轮结合一传动齿轮轴,且该传动齿轮轴结合一传动齿轮轴承安装在该传动齿轮轴承座,该传动齿轮啮合该从动齿轮,其包含:
一机体流道,形成在该机体内部;
一从动齿轮轴流道,包含一轴向部、一第一油孔及一第二油孔,该轴向部形成在该从动齿轮轴的轴向内部,该第一油孔形成在该从动齿轮轴的径向且连通该轴向部的一端,该第二油孔形成在该从动齿轮轴的径向且连通该轴向部的另一端;
一轴承座流道,形成在该从动齿轮轴承座及该传动齿轮轴承座之间,且连接该从动齿轮轴承座及该传动齿轮轴承座;
其中该润滑油自该机体流道流向该传动齿轮,该润滑油自该从动齿轮轴流道的该第一油孔进入该轴向部,再由该第二油孔流出至该从动齿轮轴承座;
该润滑油自该从动齿轮轴承座流入该轴承座流道至该传动齿轮轴承座。
2.如权利要求1所述的电动机车动力组件的油路系统,其特征在于:更包含一从动齿轮轴承座壁面流道,其一部分形成在该从动齿轮轴承座的底部,另一部分形成在该从动齿轮轴承座的侧边壁面,该从动齿轮轴承座壁面流道的一端连接该轴承座流道的一端。
3.如权利要求1所述的电动机车动力组件的油路系统,其特征在于:更包含一第一引导流道,其形成在该从动齿轮轴承座的侧边壁面,该第一引导流道的一端为开口露出该从动齿轮轴承座的端部。
4.如权利要求1所述的电动机车动力组件的油路系统,其特征在于:该一轴承座流道包含一槽道部及一盖片,该槽道部形成在该机体的内部,该盖片安装在该槽道部的开放方向。
5.如权利要求4所述的电动机车动力组件的油路系统,其特征在于:该槽道部具有一阶级凸缘,该盖片具有一出油孔,该出油孔对应该阶级凸缘,该出油孔对应该传动齿轮与该从动齿轮的啮合位置。
6.如权利要求1所述的电动机车动力组件的油路系统,其特征在于:更包含一第二引导流道,其形成在该传动齿轮轴承座的侧边壁面,该第二引导流道的一端为开口露出该传动齿轮轴承座的端部。
7.如权利要求1所述的电动机车动力组件的油路系统,其特征在于:更包含一消泡部,该消泡部位在该机体内部相邻该传动齿轮轴座,该消泡部凸出该传动齿轮轴座。
8.如权利要求7所述的电动机车动力组件的油路系统,其特征在于:更包含复数消泡肋,各该消泡肋分布于该消泡部。
9.如权利要求1所述的电动机车动力组件的油路系统,其特征在于:更包含一过滤组件,该过滤组件安装在该机体且朝向该机体流道,其中该过滤组件包含一过滤器,该过滤器的轴向配接一汲油吸管,该汲油吸管伸入该机体流道内。
10.如权利要求1所述的电动机车动力组件的油路系统,其特征在于:更包含一形成在该机体的上盖槽,以及一上盖安装在该上盖槽,其中该上盖槽的壁面具有一第三引导流道,该上盖内部具有一上盖流道,该上盖流道的一端对准该机体流道,该上盖流道的另一端朝向该上盖槽内部,该第三引导流道对应该从动齿轮轴流道。
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