[实用新型]散热器连接组件和具有其的车辆

说明书

本实用新型提供一种散热器连接组件和具有其的车辆，散热器连接组件用于安装在散热器与车辆车身或车架之间以连接散热器与车辆车身或车架，散热器连接组件包括：安装底座，所述安装底座设在所述车身或车架的对接件上，所述安装底座上设有安装柱；隔振件，所述隔振件形成为橡胶件，所述隔振件设有第一安装孔，所述隔振件通过所述第一安装孔设在所述安装柱上；安装吊耳，所述安装吊耳与散热器水室一体成型，所述安装吊耳设有第二安装孔，所述安装吊耳通过所述第二安装孔设在所述隔振件上。本实用新型的散热器连接组件，具有良好的隔振功能，整体结构简单且通用性好。此外，该散热器连接组件制作工艺简单，可靠性高，材料成本低。

技术领域

本实用新型涉及车辆配件制造技术领域,更具体地，涉及一种散热器连接组件和具有该散热器连接组件的车辆。

背景技术

汽车散热器通常通过设计的隔振结构固定于车身或车架的对接位置上，散热器隔振块的隔振性能较差，整体通用性一般。并且，现有的汽车散热器的连接结构制作工艺复杂，可靠性低，材料成本较高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种散热器连接组件。

本实用新型还提供一种具有该散热器连接组件的车辆。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型第一方面实施例的散热器连接组件，用于安装在散热器与车辆车身或车架之间以连接散热器与车辆车身或车架，散热器连接组件包括：

安装底座，所述安装底座设在所述车身或车架的对接件上，所述安装底座上设有安装柱；

隔振件，所述隔振件形成为橡胶件，所述隔振件设有第一安装孔，所述隔振件通过所述第一安装孔设在所述安装柱上；

安装吊耳，所述安装吊耳与散热器水室一体成型，所述安装吊耳设有第二安装孔，所述安装吊耳通过所述第二安装孔设在所述隔振件上。

进一步地，所述隔振件包括：

基座，所述基座上设有第一安装孔；

连接柱，所述连接柱形成为中空的柱状，所述连接柱限定有腔室，所述连接柱设在所述基座上且与所述第一安装孔相对应，所述安装柱穿过所述第一安装孔且至少一部分伸入所述腔室中；

封盖部，所述封盖部设在所述连接柱的远离所述基座的一端，所述安装吊耳通过所述第二安装孔插接在所述连接柱上。

进一步地，所述基座的截面形成为圆形，所述基座上设有圆形凹槽，所述连接柱设在所述圆形凹槽上。

进一步地，所述第一安装孔形成为锥形孔，所述安装柱的邻近所述安装底座的部分形成为沿所述安装柱周向延伸的锥形加强部，所述锥形孔与所述锥形加强部相对应。

进一步地，所述封盖部的形成为锥体，所述封盖部的邻近所述连接柱的一端的径向尺寸大于所述连接柱的径向尺寸且小于所述圆形凹槽的径向尺寸。

进一步地，所述隔振件为一体成型件。

进一步地，所述安装底座与所述安装柱一体成型。

进一步地，所述安装底座和所述安装吊耳分别形成为塑料件与玻璃纤维件的复合件。

进一步地，所述安装吊耳的朝向所述安装底座的一侧设有凹槽，所述基座与所述凹槽相对应且通过所述凹槽止抵所述安装吊耳。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆，包括根据上述实施例中所述的散热器连接组件。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：