[实用新型]一种新能源车用立式电动压缩机机组装置有效
申请号: | 201821110965.6 | 申请日: | 2018-07-13 |
公开(公告)号: | CN208431158U | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 梁二阳;江寅;张丹;李占奎 | 申请(专利权)人: | 上海加冷松芝汽车空调股份有限公司 |
主分类号: | F04C18/02 | 分类号: | F04C18/02;F04C23/00;F04C29/00;B60H1/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 201108 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立式压缩机 液分离器 本实用新型 电动压缩机 气液分离器 安装框架 机组装置 新能源车 空调系统 大车型 回气管 进气管 排气管 制冷量 压缩 | ||
1.一种新能源车用立式电动压缩机机组装置,其特征在于,包括安装框架、立式压缩机和气液分离器,所述立式压缩机和气液分离器固定安装在安装框架内,所述气液分离器上连接有进气管,所述立式压缩机和所述气液分离器通过回气管相连接,所述立式压缩机上还连接有排气管。
2.根据权利要求1所述的一种新能源车用立式电动压缩机机组装置,其特征在于,所述回气管设置在立式压缩机和气液分离器顶端,所述进气管连接至气液分离器顶端,所述排气管连接至立式压缩机底端。
3.根据权利要求1所述的一种新能源车用立式电动压缩机机组装置,其特征在于,所述立式压缩机和气液分离器底端设置有绝缘板。
4.根据权利要求1所述的一种新能源车用立式电动压缩机机组装置,其特征在于,所述安装框架上方固定有纵向连接的安装角。
5.根据权利要求1所述的一种新能源车用立式电动压缩机机组装置,其特征在于,所述进气管和所述排气管的外表面均包裹有金属波纹管。
6.根据权利要求1所述的一种新能源车用立式电动压缩机机组装置,其特征在于,所述回气管和气液分离器的接口处以及排气管和立式压缩机的接口处均设置有绝缘套。
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C18-00 专门适用于弹性流体的旋转活塞式泵
F04C18-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件都具有相同数量的齿或齿的等同物
F04C18-08 .相互啮合式的,即具有与齿轮传动相似的配合元件的啮合
F04C18-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的一个配合元件是固定的,内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
F04C18-24 .反向啮合的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征,或具有这些组中的某一组所包含的特征,还具有配合元件之间的