[实用新型]一种汽车平板结构的注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车平板结构的注塑模具，包括底座，所述底座顶部的中间位置开设有放置槽，且放置槽底部内壁的中间位置通过紧固螺栓连接有电动伸缩杆，所述底座顶部的四周均开设有螺纹槽，且螺纹槽的圆周内壁螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓圆周的顶部螺纹连接有模具体，且模具体底部的四周均开设有等距离分布的固定孔，所述模具体顶部的四周开设有同一个卡槽，所述模具体顶部的中间位置开设有模腔。本实用新型无需人工撤离模盖，省时省力，方便模型的拿取，提高注塑的工作效率，便于更换模具体，方便易操作，方便将模腔内的空气排出，提高注塑质量，且及时发现注塑完成，防止原料从出气孔溢出。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车平板结构的注塑模具。

背景技术

在车辆汽车生产中，一些平板结构，例如天窗导风板、座椅导风板、主板、侧板或者盖板等平板结构的零件都需要加工制作，传统上的加工方式是通过机械加工，例如车工加工出来的，通常机械加工时间较长，成型效率低，因此现在很多的汽车零件都是采用模具注塑加工，但是现有的平板结构的注塑模具的结构设计不合理，需要人工搬运撤离模盖，费时费力，且降低注塑工作效率，注塑完成后模型的拿取也不方便，注塑时模腔内的空气排出方便，降低了注塑的质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车平板结构的注塑模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车平板结构的注塑模具，包括底座，所述底座顶部的中间位置开设有放置槽，且放置槽底部内壁的中间位置通过紧固螺栓连接有电动伸缩杆，所述底座顶部的四周均开设有螺纹槽，且螺纹槽的圆周内壁螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓圆周的顶部螺纹连接有模具体，且模具体底部的四周均开设有等距离分布的固定孔，所述模具体顶部的四周开设有同一个卡槽，所述模具体顶部的中间位置开设有模腔，且模腔两侧内壁的底部均插接有注塑管，所述模具体底部外壁的四角均通过紧固螺栓连接有支撑柱，且支撑柱的底部粘接有缓冲垫，所述模具体底部内壁的中间位置开设有穿孔，所述穿孔的圆周内部插接有延伸杆，且延伸杆的顶部通过紧固螺栓连接有升降板，所述底座顶部的两端通过紧固螺栓连接有同一个门型架，且门型架顶部内壁的两端均通过紧固螺栓连接有液压油缸，两个所述液压油缸远离门型架的一端通过紧固螺栓连接有同一个模盖。

优选的，两个所述注塑管远离模具体的一端均延伸至底座的底部，且延伸杆远离升降板的一端通过紧固螺栓和电动伸缩杆的活塞杆连接。

优选的，所述模盖顶部的中间位置开设有出气孔，且出气孔两侧内壁的底部均开设有凹槽。

优选的，两个所述凹槽的一侧内壁通过紧固螺栓分别连接有激光发射器和激光接收器，且两个凹槽圆周内壁的一侧均通过紧固螺栓连接有挡板。

优选的，所述模盖底部的四周通过紧固螺栓连接有同一个卡块，且卡块的外径和卡槽的内径相适配。

优选的，两个所述注塑管延伸至模腔内部的一端均位于升降板的顶部，且升降板的外径和模腔的内径相适配。

优选的，所述激光发射器、激光接收器、电动伸缩杆和液压油缸均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。

本实用新型的有益效果为：

1.设置有液压油缸、电动伸缩杆和升降板，注塑完成后，液压油缸带动模盖向上运动，电动伸缩杆推动升降板向上运动，将模型推出模腔，无需人工撤离模盖，省时省力，且电动伸缩杆和升降板将模型推出模腔，方便模型的拿取，提高注塑的工作效率。

2.设置有放置槽、螺纹槽和固定螺栓，将模具体通过固定螺栓和螺纹槽固定在底座的放置槽内，方便模具体的安装拆卸，便于更换模具体，方便易操作。