[实用新型]一种电力用光缆高空熔接车

说明书

本实用新型提供了一种电力用光缆高空熔接车，属于电力使用技术领域，包括乘载盒和围栏，所述乘载盒设为长方体，外层采用不锈钢材料；所述乘载盒底部设置车体，车体与乘载盒螺钉连接；所述车体左端连接车头，车头与车体螺钉连接；所述乘载盒内部设有乘载腔；所述乘载腔中分别设有右斜杆和左斜杆，右斜杆和左斜杆采用不锈钢材料；所述右斜杆和左斜杆上端设有围栏，围栏与右斜杆螺钉连接；所述围栏设为长方体，与乘载盒之间存在间隙；所述围栏内部设有围栏腔；本装置结构设计合理，操作简单，缩短了故障处置的时间，相关电力输电线路无需停电，有利于节省运维成本，缩短非正常运行时间等。

技术领域

本实用新型涉及一种电力使用技术，具体是一种电力用光缆高空熔接车。

背景技术

光缆是各种信息网络的主要传输工具，由于光缆生产长度的限制，为能确保长距离的传输，光缆在与电力高压线路同杆塔架空敷设过程中相隔一定距离会安装光缆接续盒。

目前，在对光缆的运维中，需要故障处理人员爬至杆塔上端将接续盒处的余缆展开放至地面，并同时将接续盒移至地面，在地面完成故障处理后，再通过光纤熔接机对接续盒中光纤重新熔接，然后再次爬上杆塔，将接续盒及余缆固定在杆塔上，故障处置时间较长，影响系统的稳定，且现有的装置不易移动，操作复杂。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种电力用光缆高空熔接车。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：

一种电力用光缆高空熔接车，包括乘载盒和围栏，所述乘载盒设为长方体，外层采用不锈钢材料；所述乘载盒底部设置车体，车体与乘载盒螺钉连接；所述车体左端连接车头，车头与车体螺钉连接；所述乘载盒内部设有乘载腔；所述乘载腔中分别设有右斜杆和左斜杆，右斜杆和左斜杆采用不锈钢材料；所述右斜杆和左斜杆上端设有围栏，围栏与右斜杆螺钉连接；所述围栏设为长方体，与乘载盒之间存在间隙；所述围栏内部设有围栏腔；所述操作台下端连接支撑架，支撑架下端与围栏连接；所述操作台上方设有显示屏，显示屏与围栏内表面螺钉连接；所述围栏与隔离板之间设有工具盒；所述连接装置包括旋转螺钉；所述旋转螺钉上下两端分别连接右斜杆和左斜杆；所述旋转螺钉另一端设有螺母，螺母与旋转螺钉螺纹连接；所述载物装置包括条形板和支撑板；所述条形板设为长方体，水平放置且采用木材为材料；所述条形板的上端面连接固定杆，固定杆设有四个，线性分布，多个固定杆的上端面通过连接杆固定连接。

作为本实用新型进一步的改进方案：所述车体下端面设有车轮，车轮设有四个，分别关于车体中心轴对称。

作为本实用新型进一步的改进方案：所述右斜杆和左斜杆交错竖直排列且中间设有螺钉连接。

作为本实用新型进一步的改进方案：所述右斜杆和左斜杆之间设有伸缩液压缸，伸缩液压缸设有五个且都倾斜放置，分别与右斜杆和左斜杆连接。

作为本实用新型进一步的改进方案：所述围栏腔左端设有操作台，操作台左端与围栏内表面固定连接。

作为本实用新型进一步的改进方案：所述围栏腔右端设有隔离板，隔离板与围栏螺钉连接。

作为本实用新型再进一步的改进方案：所述条形板中部下表面设置支撑板，支撑板下端与乘载盒螺钉连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型设有右斜杆、左斜杆和伸缩液压缸，可以对围栏进行调节高度，本装置结构设计合理，操作简单，缩短了故障处置的时间，相关电力输电线路无需停电，有利于节省运维成本，缩短非正常运行时间等。

附图说明

图1为一种电力用光缆高空熔接车的结构示意图；

图2为一种电力用光缆高空熔接车中连接装置的结构示意图；