[实用新型]甲醇水制氢驱动过滤装置

说明书

本公开属于燃料电池制氢技术领域，具体涉及一种甲醇水制氢驱动过滤装置，所述第一过滤器，通过连接在甲醇水存储装置与换热器之间，用于去除甲醇水中的杂质粒和硫化物；所述气液分离器，分别与换热器、重整反应器、第二过滤器同时连接，用于分离重整反应器传输的气液混合液，并将未反应的甲醇水混合液传输给换热器，将含氢废气传输给第二过滤器；所述第二过滤器，分别连接换热器、气液分离器和燃料电池，用于将换热器传输的氢气、气液分离器传输的含氢废气中的CO去除，并将去除CO后的氢气传输给燃料电池。本公开能降低燃料供氢工艺中的杂质对管道以及后续设备的影响，可提高燃料电池氢能源的纯度，同时能达到节约甲醇水原料的目的。

技术领域

本公开涉及燃料电池制氢领域，尤其涉及甲醇水制氢驱动过滤装置。

背景技术

燃料电池制氢技术以甲醇和脱盐水为原料，在220～280℃下，专用催化剂上催化转化为组成为主要含氢和二氧化碳转化气，其原理如下：

CH₃OH＝CO+2H₂ (1)

CO+H₂O＝CO₂+H₂ (2)

CH₃OH+H₂O＝CO₂+3H₂ (3)

现有的车载甲醇水燃料系统一般包括甲醇水存储装置、换热器、重整反应器、燃料电池，甲醇水原料经过换热器加热后传输给重整反应器，重整反应后生产的CO₂和H₂，在经过钯膜分离将CO₂和H₂分开，得到高纯氢气。

现有的同时还具有以下缺陷：1、甲醇水原料中的杂质粒和硫化物容易堵塞管道、磨损管道；2、甲醇蒸馏后会产生小部分未反应的甲醇导致原料浪费；3、现有的甲醇水制氢工艺中，工业铜基催化可用于车载甲醇制氢系统，但存在产物中CO含量高的问题。CO是燃料电池的毒物，它能降低电池电极的活性。

因此我们需要实现一种能降低燃料供氢工艺中的杂质影响，提高燃料电池氢能源的纯度，同时能节约甲醇水原料的燃料电池供氢装置的目的。

实用新型内容

本公开的目的在于提供甲醇水制氢驱动过滤装置，进而至少在一定程度上克服由于相关技术的限制和缺陷而导致的一个或者多个问题。

根据本公开实施例的第一方面，提供一种甲醇水制氢驱动过滤装置，包括甲醇水存储装置、换热器、重整反应器、燃料电池，所述甲醇水存储装置、换热器、重整反应器依次连接，还包括第一过滤器、第二过滤器、气液分离器，其中：

所述第一过滤器，通过连接在甲醇水存储装置与换热器之间，用于去除甲醇水中的杂质粒和硫化物；

所述气液分离器，分别与换热器、重整反应器、第二过滤器同时连接，用于分离重整反应器传输的气液混合液，并将未反应的甲醇水混合液传输给换热器，将含氢废气传输给第二过滤器；

所述第二过滤器，分别连接换热器、气液分离器和燃料电池，用于将换热器传输的氢气、气液分离器传输的含氢废气中的CO去除，并将去除CO后的氢气传输给燃料电池。

本公开的实施例中，所所述甲醇水存储装置内设置有电磁液位计，还包括控制显示器，所述电磁液位计与控制显示器通过导线连接。

本公开的实施例中，在甲醇水存储装置与第一过滤器连接的管道上还设置有流量计量阀，所述流量计量阀的电气控制端与控制显示器通过导线连接。