[实用新型]一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，包括底座本体，所述底座本体的左侧面固定连接有固定柱，固定柱右侧面的上部固定连接有支撑板，支撑板底面的右侧开设有第一凹槽，第一凹槽的内侧壁固定连接有轴承，支撑板的内部开设有空腔，空腔的右侧面开设有第第一插口，且第一插口与第一凹槽相连通，空腔的内侧壁固定连接有正反电机。该便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，通过设置有固定块，配合第一销轴，能够使固定板左右倾斜，能够使螺纹管在滑动的时候通过固定杆带动滑环在滑杆上上下滑动，能够使固定板调节角度的时候带动磨砂轮进行调节角度，有效的避免了无法调节打磨装置的角度出现降低工作效率的现象。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工技术领域，具体为一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈，如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响，相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。

在涉及汽车零部件加工的时候，就会对汽车零部件用打磨装置进行使用，但是，汽车零部件的打磨装置，在使用过程中，不便于对汽车零部件用打磨装置的角度进行调节，从而影响了汽车零部件用打磨装置的正常使用，因此降低了汽车零部件用打磨装置的工作效率，为此，我们提供了一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置来解决这一问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，解决了汽车零部件所使用的打磨装置无法调节角度的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，包括底座本体，所述底座本体的左侧面固定连接有固定柱，所述固定柱右侧面的上部固定连接有支撑板，所述支撑板底面的右侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内侧壁固定连接有轴承，所述支撑板的内部开设有空腔，所述空腔的右侧面开设有第一插口，且第一插口与第一凹槽相连通，所述空腔的内侧壁固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离第一电机的一端贯穿第一插口并延伸至第一凹槽的内部，所述第一凹槽的内部放置有与螺纹杆相适配的螺纹管，所述螺纹杆远离第一电机的一端贯穿螺纹管并与轴承的内圈固定连接，且螺纹管与螺纹杆螺纹连接，所述支撑板底面的中部固定连接有固定块，所述固定块的外表面通过第一销轴固定铰接有固定板，所述固定板的右侧面开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部放置有滑杆，所述滑杆的上表面和滑杆的底面分别与第二凹槽的内顶壁和第二凹槽的内底壁固定连接，所述第二凹槽的内部放置有与滑杆相适配的滑环，且滑环与滑杆相套接，所述滑环的外表面通过第二销轴固定铰接有呈倾斜状的固定杆，所述固定杆远离滑环的一端通过第三销轴与螺纹管的固定铰接，所述固定板的底面固定连接有固定座，所述固定座的底面固定连接有电机箱，所述电机箱的内顶壁固定连接有第二电机，所述电机箱的底面开设有第二插口，所述第二电机的输出端固定连接有转杆，所述转杆远离第二电机的一端贯穿第二插口并延伸至第二插口的下方，所述转杆的底面固定连接磨砂轮。

优选的，所述固定座位于固定板的正下方，所述固定座的水平长度值大于电机箱的水平长度值。

优选的，所述固定座的水平长度值大于固定板的水平长度值，所述电机箱位于固定座的正下方。

优选的，所述第一插口的竖直长度值大于螺纹杆的竖直长度值，所述第二插口的水平长度值大于转杆的水平长度值。

优选的，所述固定柱的底面与底座本体的底面位于同一水平面，所述固定柱的上表面与支撑板的上表面位于同一水平面。