[实用新型]一种磁流变液式汽车减震器有效
| 申请号： | 201821108684.7 | 申请日： | 2018-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN208519103U | 公开（公告）日： | 2019-02-19 |
| 发明（设计）人： | 康球;李晶 | 申请（专利权）人： | 江西万向昌河汽车底盘系统有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/53 | 分类号： | F16F9/53 |
| 代理公司： | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人： | 刘锦霞 |
| 地址： | 333000 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 活塞 连接杆 磁流变液式 汽车减震器 对流板 密封板 壳体 内部设置 滚珠 螺母 本实用新型 震动 表面固定 从上至下 底端外壁 内壁表面 上下两端 使用性能 外壁表面 外侧设置 依次连接 密封脂 体内部 震动器 承重 对壳 分层 缓冲 流孔 凸块 密封 汽车 | ||
1.一种磁流变液式汽车减震器，包括壳体(1)、流孔(11)和承重垫(12)，其特征在于：所述壳体(1)的内部设置有连接杆(2)，且壳体(1)的内壁表面设置有密封板(3)，所述密封板(3)的下方设置有对流板(4)，且对流板(4)的下方设置有活塞(5)，所述活塞(5)的内部设置有凹槽(6)，且凹槽(6)的外侧设置有第一凸块(7)，所述活塞(5)的外壁表面设置有滚珠(8)，且滚珠(8)的上下两端均设置有密封脂(9)，所述连接杆(2)的底端外壁表面固定有螺母(10)，所述流孔(11)设置于对流板(4)的内部，所述承重垫(12)设置于活塞(5)的下方，且承重垫(12)的底端设置有弹簧(13)，所述流孔(11)的内部固定有固定杆(14)，且固定杆(14)的上方设置有密封块(15)，所述流孔(11)的上下两端均设置有防护罩(16)，且防护罩(16)的内壁表面设置有支撑块(17)，所述承重垫(12)的外壁表面设置有滑槽(18)，且滑槽(18)的外侧设置有第二凸块(19)，所述承重垫(12)的左右两端内部均设置有滑道(20)。
2.根据权利要求1所述的一种磁流变液式汽车减震器，其特征在于：所述滚珠(8)等距均匀的分布于活塞(5)的外壁表面上，且密封脂(9)之间关于滚珠(8)的圆心对称。
3.根据权利要求1所述的一种磁流变液式汽车减震器，其特征在于：所述螺母(10)的内壁表面的螺纹结构与连接杆(2)的外壁表面的螺纹结构相吻合，且螺母(10)通过连接杆(2)与活塞(5)构成旋转结构。
4.根据权利要求1所述的一种磁流变液式汽车减震器，其特征在于：所述流孔(11)等距均匀的分布于对流板(4)的内部，且密封块(15)通过弹簧(13)与固定杆(14)之间的配合与对流板(4)之间构成滑动结构。
5.根据权利要求1所述的一种磁流变液式汽车减震器，其特征在于：所述弹簧(13)的底端表面与壳体(1)的内壁表面之间紧密贴合，且承重垫(12)与弹簧(13)构成弹性结构。
6.根据权利要求1所述的一种磁流变液式汽车减震器，其特征在于：所述滑槽(18)的尺寸与第二凸块(19)的尺寸之间相吻合，且承重垫(12)通过滑槽(18)与第二凸块(19)的配合与壳体(1)之间构成滑动结构。
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