[实用新型]一种低磨耗铁路接触网用N型吊弦有效
申请号: | 201821107771.0 | 申请日: | 2018-07-13 |
公开(公告)号: | CN208452828U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 唐永红;杨兵;石跃富;李建军;王敏 | 申请(专利权)人: | 四川龙腾铁路器材有限公司 |
主分类号: | B60M1/225 | 分类号: | B60M1/225 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 620866 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吊弦 安装板 接触线 吊弦板 护套 本实用新型 铁路接触网 低磨耗 下端 电气化铁路接触网 螺母 抗疲劳性 螺母紧固 螺栓连接 使用寿命 螺栓 承力索 分叉端 弧形端 夹持 铆钉 套在 | ||
本实用新型涉及电气化铁路接触网吊弦技术领域。目的是提供一种低磨耗铁路接触网用N型吊弦。采用的技术方案是:该吊弦包括U形吊弦安装板、吊弦护套、吊弦安装板、接触线吊弦板夹、螺栓、螺母。所述U形吊弦安装板的弧形端套在吊弦护套上,所述吊弦护套安装在承力索上;所述U形吊弦安装板的两分叉端分别通过铆钉与吊弦安装板连接,所述两个吊弦安装板下端分别与接触线吊弦板夹连接;所述两个接触线吊弦板夹下端分别夹持接触线,同时两个接触线吊弦板夹通过螺栓连接,并由螺母紧固。本实用新型能够有效的提高吊弦的韧性及抗疲劳性,提高吊弦的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及电气化铁路接触网吊弦技术领域,具体涉及一种低磨耗铁路接触网用N型吊弦。
背景技术
铁路接触网是沿电气化铁路架设的向电力机车或电动车组供电的线路。而吊弦是将接触线悬吊在承力索上,在悬挂中安设吊弦,使每个跨距中在不增加支柱的情况下,增加了对接触线的悬挂点,提高了接触线的工作质量。
现有的吊弦线一般采用不锈钢丝加工制作,加工过程产生的应力集中无法在后续制作过程中有效消除;焊接特性差,工况下强度、韧性及抗疲劳性均较差,易出现疲劳断裂等事故。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种强韧性、高强度及低磨耗的铁路接触网用N型吊弦。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种低磨耗铁路接触网用N型吊弦,包括U形吊弦安装板、吊弦护套、吊弦安装板、接触线吊弦板夹、螺栓、螺母,其特征在于:所述U形吊弦安装板的弧形端套在吊弦护套上,所述吊弦护套安装在承力索上;所述U形吊弦安装板的两分叉端分别通过铆钉与吊弦安装板连接,所述两个吊弦安装板下端分别与接触线吊弦板夹连接;所述两个接触线吊弦板夹下端分别夹持接触线,同时两个接触线吊弦板夹通过螺栓连接,并由螺母紧固。
优选的是:所述的U形吊弦安装板和吊弦安装板是由铜合金板材冲孔而成。
优选的是:所述的接触线吊弦板夹是由左夹板和右夹板对合构成,所述左夹板上端与右夹板相对方向有圆柱形凸起,所述右夹板与圆柱形凸起相对应处有圆形凹槽,并且圆形凹槽尺寸大于圆柱形凸起尺寸,圆形凹槽内设置有V型弹簧片,所述圆柱形凸起的悬伸端被约束在V型弹簧片与圆形凹槽上部的内壁之间;所述吊弦安装板通过下部的通孔穿过圆柱形凸起与接触线吊弦夹板相连接。
本实用新型的有益技术效果是:在本实用新型的技术方案中,因为U型吊弦安装板和吊弦安装板均采用铜合金板材冲孔而成,有极高的韧性和强度。所述左夹板上端圆柱形凸起插入吊弦安装板下端通孔时有一定的间隙,U型吊弦安装板和吊弦安装板之间通过铆钉连接,吊弦安装板沿轴向方向有一定的自由度。当机车高速滑过接触网时,受电弓与接触线相接触,吊弦受到冲击,该连接方式都可以有效的吸收冲击功,很好地改善了弓网之间的磨耗。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型接触线吊弦板夹右夹板的局部示意图。
具体实施方式
结合图1所示的一种低磨耗铁路接触网用N型吊弦,包括U型吊弦安装板8,所述U型吊弦安装板8弧形端套在吊弦护套10上,所述的吊弦护套10安装在承力索上。所述的U型吊弦安装板8两分叉末端为向下垂直状,吊弦安装板7通过铆钉9分别与U型吊弦安装板8的两分叉末端连接。吊弦安装板7可以沿轴向方向有一定的自由度。当机车通过时,机车上的受电弓从下向上与接触线接触,产生了一定的冲击力。这种连接方式可以很好的吸收冲击力。同时U型吊弦安装板8与吊弦安装板7的材质是由铜合金冲孔而成的,相对于传统的不锈钢丝加工而成的吊弦线而言,具有很好的韧性及强度。
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