[实用新型]一种发动机罩盖检具

说明书

本实用新型公开了一种发动机罩盖检具，涉及一种检具，解决了发动机罩盖检具难以保证对安装槽口的检测精度的问题。其包括底板和止通规，所述底板上设置有用于安装固定发动机罩盖的固定架，所述第一基座上设置有第一检测块，所述第一检测块与安装槽口之间形成有用于供止通规检测的第一待测间隙，所述第一基座上设置有滑移装置，所述第一检测块通过滑移装置滑移连接在所述第一基座上，所述底板上设置有用于对第一检测块进行定位的定位装置。本实用新型提供了结构简单、操作便捷，能够实现对安装槽口尺寸精度的检测，并能够保证对安装槽口的检测精度的一种发动机罩盖检具。

技术领域

本实用新型涉及一种检具，更具体地说，它涉及一种发动机罩盖检具。

背景技术

发动机罩盖是汽车中主要用于覆盖汽车发动机的一种构件，一个发动机罩盖的好坏直接影响到汽车隔热效果、隔音效果的好坏，因此，汽车制造中对发动机罩盖有着较高的精度要求。

现有公开号为CN105258598A的中国专利，其公开了发动机罩盖检具，包括底板、固定座、夹钳、检测台，底板的上端设有轮廓与发动机罩盖的周圈轮廓相同的检测台，检测台的顶端内侧向上凸起形成环状的凸台；固定座有四个且均通过螺钉固定在检测台外侧的底板上，夹钳固定在固定座的顶端；检测台内侧设有第一定位柱和第二定位柱，底板上还设有四个分别位于第一定位柱的左右两侧、后侧和左后侧的矩形的定位台,每个定位台的顶端均设有圆柱形的定位钉；四个固定座分别位于第一定位柱的左右两侧、第二定位柱的后侧和第一定位柱的左后侧。

采用上述方案，在实际操作中，将需要检测的发动机罩盖的外观面朝上扣覆在检测台上,并通过固定座上的夹钳将发动机罩盖固定,最后通过检测台、凸台、第一定位柱、第二定位柱和定位钉进行对发动机罩盖的检测；其中检测台能够对发动机罩盖的周圈轮廓进行检测。

参见附图1，现有一种发动机罩盖1，包括安装孔11和设置在发动机罩盖1边缘位置处的安装槽口12；然而，当借助上述检测台对安装槽口12进行检测时，检测台只能对发动机罩盖1的周圈轮廓进行检测，工作人员难以通过检测台对安装槽口12的尺寸精度进行检测，且难以保证对安装槽口12的检测精度，存在待改进之处。

实用新型内容

针对实际运用中发动机罩盖检具难以保证对安装槽口的检测精度的问题，本实用新型目的在于提出一种发动机罩盖检具，借助设置在第一基座上的第一检测块，实现对安装槽口尺寸精度的检测作业，保证对安装槽口的检测精度。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种发动机罩盖检具，包括底板以及用于与底板配合使用的止通规，所述底板上固定设置有用于安装固定发动机罩盖的固定架，所述底板上固定设置有第一基座，所述第一基座上设置有第一检测块，所述第一检测块与安装槽口之间形成有用于供止通规检测的第一待测间隙。

通过采用上述技术方案，在实际作业中，工作人员可以通过固定架对发动机罩盖进行定位和安装固定；并借助在第一基座上设置的检测块，使得第一检测块和安装槽口之间形成待测间隙；实际检测中，工作人员可以借助止通规检测待测间隙，实现对安装槽口尺寸精度的检测作业，保证对安装槽口的检测精度，间接提升发动机罩盖最终的产品合格率。

本实用新型进一步设置为：所述第一基座上设置有滑移装置，所述第一检测块通过滑移装置滑移连接在所述第一基座上，所述第一检测块的滑移方向平行于安装槽口的开口方向，所述底板上设置有用于对第一检测块进行定位的定位装置。

通过采用上述技术方案，借助滑移装置，在进行发动机罩盖安装和拆卸时，工作人员可以将第一检测块滑移并远离发动机罩盖，防止第一检测块阻碍发动机罩盖的安装和拆卸工作；发动机罩盖安装完毕时，再将第一检测块滑移嵌入至安装槽口中；并借助定位装置对第一检测块快速的实现定位和固定，使得第一检测块与安装槽口之间快速的形成固定的待测间隙。通过这种方式，极大的方便工作人员对发动机罩盖的安装作业和检测作业，大大提升对发动机罩盖的检测效率。