[实用新型]平衡阀

说明书

本实用新型涉及一种平衡阀，包括阀体，阀体两端部的设有调压装置，调压装置包括阀套、调压螺钉\栓、第二弹性件，其中阀套与所述阀体连接，调压螺钉\栓螺纹连接在所述阀套上，第二弹性件设于所述阀套的内腔中，且第二弹性件顶持在调压螺钉\栓与主阀芯的第一端之间，主阀芯通过套设在第一端的第一密封圈与所述阀套密封接触，以将阀套的内腔与第一阀腔的第一区域相隔离；调压装置的阀套或者调压螺钉\栓上设有将所述阀套的内腔与外部空气相连通的通气孔。由于阀套的内腔与外部空气相通，平衡阀的主阀芯的开启仅由主阀芯受到的弹力阻力决定，因此本实用新型中的平衡阀的主阀芯的开启更加灵敏、平稳，不会出现卡顿现象。

技术领域

本实用新型涉及液压阀技术领域，具体的涉及一种平衡阀。

背景技术

平衡阀是负载控制系统和液压承重系统的关键液压元件，平衡阀性能的优劣直接影响主机的运行质量。平衡阀内部具有单向阀及溢流阀，两者的相互配合可以使得液压马达和液压缸的运动速度不受载荷变化的影响，保持平稳。

如申请号为CN200720174245.1(公告号CN201125893Y)的中国实用新型专利公开了一种《双向平衡阀》，该双向平衡阀，包括阀体、安装在该阀体中的两个溢流阀和单向阀；阀体内设有左、右阀腔以及将两阀腔连通的滑腔，设在阀体上的有杆腔油口与所述左阀腔连通，无杆腔油口与所述右阀腔连通，在左、右阀腔中各装有一个液控溢流阀和单向阀；所述液控溢流阀由固定在阀体上的螺套、安装在所述阀腔中的阀芯、安装在阀芯与螺套之间的调压弹簧构成，设在阀芯内的控制油孔与该阀腔连通；所述单向阀由安装在阀腔中的活门及弹簧构成；左阀腔中的单向阀将该阀腔与设在阀体上的左油口隔开，右阀腔中的单向阀将该阀腔与设在阀体上的右油口隔开；安装在所述滑腔中可滑动的推杆将左、右阀腔隔开。

但是，这种平衡阀还存在一定的不足，各螺套与对应的阀芯之间形成的用于容置调压弹簧的容置腔，两容置腔分别与左油口、右油口相连通，在使用过程中，平衡阀的阀芯的开启不仅需要克服调压弹簧的弹性阻力，而且还要克服容置腔内的油液因背压产生的阻力，而在其阀体的阀腔内存在背压时，容易导致对应的阀芯卡顿或无法开启。

故，现有的平衡阀在左、右油口存在背压的工况下动作不可靠，还需要进一步改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种开启灵敏、无卡顿的平衡阀。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种平衡阀，包括：阀体，该阀体内具有同轴设置的第一阀腔、第二阀腔以及连接两者的滑腔，阀体上还设有与第一阀腔连通的第一油口和第二油口，与第二阀腔连通的第三油口和第四油口；及滑动地设置在所述滑腔内的推杆，该推杆将第一阀腔与所述第二阀腔分隔开；单向阀芯，所述第一阀腔与所述第二阀腔内各设有一个单向阀芯，两个单向阀芯均活动地设置在相对应的阀腔内，其中，所述单向阀芯具有通孔以及形成在通孔的边缘的阀口，所述第一阀腔与所述第二阀腔内还各设有一个第一弹性件，第一弹性件一端抵接阀体，另一端抵接单向阀芯；主阀芯，所述第一阀腔与所述第二阀腔内各设有一个与所述单向阀芯相适配的主阀芯，主阀芯穿过单向阀芯的通孔活动地设置在相对应的阀腔内，其中，所述主阀芯包括第一端、第二端以及设置在第一端与第二端之间的渐缩的密封部，所述密封部与所述阀口相互配合形成控制口结构，其中一个控制口结构将第一阀腔分隔为连通第一油口的第一区域和连通第二油口的第二区域，另一个控制口结构将第二阀腔分隔为连通第三油口的第三区域和连通第四油口的第四区域，两个主阀芯上均设有阻尼孔，其中一个主阀芯的阻尼孔连通第一区域与滑腔的一侧区域，另一个主阀芯的阻尼孔连通第三区域与滑腔的另一侧区域；还包括设于阀体两端部的调压装置，所述调压装置包括阀套、调压螺钉\栓、第二弹性件，其中阀套与所述阀体连接，调压螺钉\栓螺纹连接在所述阀套上，第二弹性件设于所述阀套的内腔中，且第二弹性件顶持在调压螺钉\栓与主阀芯的第一端之间，主阀芯通过套设在第一端的第一密封圈与所述阀套密封接触，以将阀套的内腔与第一阀腔的第一区域相隔离；调压装置的阀套或者调压螺钉\栓上设有将所述阀套的内腔与外部空气相连通的通气孔。